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气囊内模设计科学合理；应用八角形空心板内模预制或现场浇筑出来的成品构件，能满足设计要求，操作简单，省工、省时、省材，尤其在较小空间内解决了人员无法进入的施工难题；具有良好的耐老化性能，使用寿命长；八角形空心板内模是用天然橡胶与纤维布合成后用硫化工(http://www.maoyihang.com/sell/l_8/)艺制成，既有很好的抗胀强度，又有弹性和柔韧性，耐高温、耐老化，能充分满足不同条件的施工环境；八角形空心板内模在－15℃-90℃的范围内，材质没有变化；由于采用橡胶芯模，其重量比非预应力实心构件轻20%，为现场施工轻型提供了有利条件。
1、入模
A、入模前，需在地面试充气，以检查气囊内模在上次施工中(或运输(http://www.maoyihang.com/sell/l_19/)中)是否损坏、漏气，确保拉入的气囊内模完好，以免在浇筑混凝土的过程中造成质量隐患、并在气囊内模外表均匀涂抹脱模剂。
B、在板梁底部混凝土浇筑完毕后，气囊内模由绳牵引穿入钢筋笼内，并使充气嘴处在外放置。捆绑气囊内模须采用白粽绳，不得用钢丝绳直接接触气囊，以免气囊内模损坏。
C、气囊内模在穿入时应注意外套的纵向接口应朝上放置，以减少抽拉时外套与混凝土的摩擦。
D、气囊内模就位充气后才能**与板梁端模相交处拼缝的密实，以免造成在混凝土浇筑过程中的跑浆、漏浆现象，给施工造成麻烦。
2、充气
A、在气囊内模就位后，打开进气阀门，用空压机充气。充气时用我司随货附带的压力表控制监测压力，芯模充气压力值根据型号定，喷涂在芯模本身充气嘴边缘。当气压达到使用压力时，将气阀关闭，停止充气。B、气囊内模*次使用前应试充气，测定每套达到使用压力时的充气时间，根据混凝土的初凝时间确定所需空压机的数量，以确保板梁竖肋及上部混凝土在其下部混凝土初凝前开始浇筑，避免造成施工缝，从而**每片板梁混凝土的整体性
C、气囊内模应交替充气直*达到使用压力，即“开开关关”的原则。
D、注意充气时不得超压。
3、固定与浇筑混凝土
A、气囊内模的固定是为**板梁钢筋的保护层及板梁空腔部分尺寸符合设计及规范要求，避免气囊内模在浇筑混凝土的过程中上浮，必须使用定位环箍钢筋进行固定，（一般直径为200mm气囊内模箍筋间距为80cm，如直径加大，间距需相应缩小）该定位钢筋与板梁钢筋焊接牢固，定位钢筋内径与空腔尺寸相同。
B、浇筑混凝土方法与实心构建基本相同，注意使用高频插入或捣振棒从两侧对称振捣，以防气囊内模左右位移。振捣时不得触及气囊内模，以免刺破气囊造成损失。
4、拆模
A、混凝土终凝后打开阀门放气，即可从板梁中抽出气囊内模。
B、气囊内模抽取时间视水泥比及水泥标号、环境温度而定，施工时要随时观察，适时将气囊内模抽出。时间太早会导致上部混凝土下陷，造成混凝土质量缺陷。时间太晚则不易抽出，且造成气囊内模损坏。
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