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盆座橡胶支座的特点：盆式支座采用不锈钢板与聚四氟乙烯模压板间的平面滑移作为支座的滑移面，具有低的磨擦系数、承载能力大、变形小，耐磨耗、抗腐蚀能力强等特点。由于采用密封的橡胶不但大大提高了支座的承载能力及橡胶的寿命，更为重要的是保证了支座具有灵活的转动性能及良好的缓冲性能。公路桥梁盆式橡胶支座具有构造简单、重量轻、价格便宜的特点，盆式支座对桥梁设计非常有利，主要用来满足大型桥梁建造的需要。
盆式橡胶支座安装要求
1、支座安装前，按照《公路桥梁盆式橡胶支座标准》（JT 391）和相关设计要求对制作产品进行检验，待检验合格后才能进行支座安装。
2、支座安装前对高程、墩、台轴线等进行检查，待合格后才能进行下一步施工。
3、安装单向活动支座时，保持上下导向挡板是平行的。
4、安装活动支座前要对支座进行解体清洗（可用酒精或丙酮清洗），并在四氟板顶面注满硅脂，重新组装时需把控精度。
5、盆式橡胶支座安装时，尤其是上、下各座板横向应对中，安装温度没有达到设计要求时，活动支座上、下座板的错开距离要经过计算才能确定。
钢板焊接盆式橡胶支座安装方法
1、进行预留槽凿毛清理。对于墩顶预埋钢板，最好采用二次浇筑混凝土进行锚固，墩台施工时要注意预留槽的预留（预留槽两侧宽度较预埋钢板要宽100mm），凿毛处理完成后，用空压机和扫帚将预留槽吹扫干净。
2、测量放线。用水准仪及全站仪放出支座的高程控制线及平面位置。
3、钢板就位、灌注混凝土。钢板位置、平整度及高程调整好后，对混凝土接触面进行适当的洒水湿润，在灌注混凝土时，从一端灌入并从另一端排气，直至灌满为止。支座与垫板贴合紧密，四周不得有超过1mm的缝隙。灌注结束后要及时对高程和四角高差进行检查，若误差超标要及时调整，直至合格。
4、支座就位、焊接。校核平面位置及高程，合格后将下垫板与预埋钢板焊接，焊接时应对称间断进行，以减小焊接变形影响，适当控制焊接速度，避免钢体过热，并应注意支座的保护。
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