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桥梁伸缩缝由于室内外温度的变化,混凝土许变以及收缩、及汽车(http://www.maoyihang.com/sell/l_15/)动荷载等一系列外部荷载作用的影响,桥梁梁体长度会发生一些变化,使梁端发生位移。为了适应这种位移,并且保持整个梁体平稳,**行车安全舒适,桥梁结构中必须在合理的位置设置伸缩缝。
桥梁伸缩缝是一种为了适应公路、铁路桥梁的桥面发生的变形，安装在桥体在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上的一种伸缩设置，行业内又称之为伸缩缝。 国内桥梁伸缩缝产品(http://www.maoyihang.com/invest/)结构的详解 桥梁伸缩缝就是设置于桥梁上部结构活动端、桥面断缝处。
GQF-Z型桥梁伸缩装置产品特点:建筑(http://www.maoyihang.com/sell/l_27/)高度低,国产热轧整体成型异型钢材高度仅80mm.适用于桥面铺装层厚度等于或大于80mm,伸缩量小于等于80mm的各种桥梁,既方便旧桥梁伸缩装置更换,又可供新桥梁修建选用.
GQF-Z型桥梁伸缩装置中间橡胶密封条其技术要求:采用氯丁橡胶(CR)密封橡胶带的伸缩装置适用与温度为-25℃- 60℃地区.采用天然橡胶(NR)密封橡胶带的装置适用于温度为-40℃- 60℃地区.
按照设计图纸提出的不同型号、长度、密封橡胶件的类型及安装时的宽度等要求进行伸缩装置的购置和装配，不同牌号和型号的伸缩装置均由专门的生产厂家(http://www.maoyihang.com/company/)成套供应(http://www.maoyihang.com/sell/)。伸缩装置预先在生产厂家组装好，由专门的设备(http://www.maoyihang.com/sell/l_4/)包装(http://www.maoyihang.com/sell/l_12/)后运送工地。装配好的伸缩装置在出厂前、生产厂家按图纸要求的安装尺寸，用夹具固定，以便保持图纸需要的宽度并分别标出重量、吊点位置。若组合式伸缩装置过长受运输(http://www.maoyihang.com/sell/l_19/)长度限制或别的其他原因时，经监理工程师批准，在工厂试组装后，可以分段组装运输，但模数式伸缩装置必须在工厂组装。用于该分项工程的伸缩缝材料均按计划进场，伸缩装置运到工地存放时均垫设高度距地面*少30cm并用彩条布覆盖好，确保其不受损坏，满足开工的要求。
本公司(http://www.maoyihang.com/company/) 生产各种桥梁支座、橡胶充气芯模、桥梁伸缩缝、泄水管、密封胶、土工布、止水带、遇水膨胀止水条、护栏支架等常用桥梁工程材料，公司设备齐全,工艺先进,技术力量雄厚,产品实行严格的科学管理和检测手段,并限度地满足用户的需要.我公司真诚欢迎各界朋友莅临参观，指导和洽谈业务.
