加筋 拦石网带在结构应用、河岸保护和坡脚保护方面是一个非常成功的例子。加筋 拦石网带充分利用生态格网达到了其他方法无法达到的理想** 。 加筋 拦石网带的操作单元是一个填石网笼。植物可以在石笼,的填石空间生长,也可以通过嵌入藤蔓的树枝等方式达到美化,与自然和谐相处 。 加筋 拦石网带耐久性好,耐高镀锌腐蚀;加筋 拦石网带生产灵活,运输(http://www.maoyihang.com/sell/l_19/)和储存方便,不需要非常规则的石头,并能根据当地情况调整措施。加筋 拦石网带在国内外已得到广泛应用,并成为生态工程的重要组成部分 。
交通(http://www.maoyihang.com/sell/l_19/)用加筋 拦石网带具有**防腐性能,可用于山体、河岸、湿地边界和海岸线等地质结构,可用于湖南**护坡,为植物健康生长提供稳定的生存环境 。 在使用当地石料时,充分利用水被破坏后在河道中堆积的石料,大大降低了施工成本。交通用加筋 拦石网带的延展性和变形性非常强,甚*超过了它所保护的钢铁基座。能承受强变形过程条件下的缠绕和弯曲试验,不用担心涂层开裂和脱落 。 还有就是加筋 拦石网带具有抗侵蚀和消能,加筋 拦石网带是用单元结构的石块填充而成,可以消除由于石块之间的空隙而产生的波浪压力 。 在满足防洪安全的前提下,交通用加筋 拦石网带的结构设计应适应河道的自然、生态、亲水性要求,有利于保护生态环境,与周边环境景观相协调 。 交通用加筋 拦石网带的施工非常方便,其可以在无水、无水泥、无模板、无电源、场地限制小、可大规模施工。另外,交通用加筋 拦石网带加工运输方便,可根据设计要求装订成各种形状,适用于湖南山坡、岸滩、堤坝等各种区域 。
交通用加筋 拦石网带有两种编织方法:机械(http://www.maoyihang.com/sell/l_4/)生产和手工编织。手工编织速度慢且不均匀,不适合大规模生产 。 机械化生产编织交通用加筋 拦石网带,网孔均匀,速度快,效率高,是手工编织的50倍,可用于大规模生产。我厂生产的交通用加筋 拦石网带采用国内外先进机械设备(http://www.maoyihang.com/sell/l_4/)编织的双绞合六边缘金属网。钢丝直径可达2.00毫米-4.00毫米。为了提高交通用加筋 拦石网带的结构强度,每个网笼以大约1M的间隔均匀地分成一个间隔物,在每个铅丝笼网的编织过程中,边丝的直径比绞合直径和纬双丝的直径厚一个规格的线号,以提高交通用加筋 拦石网带的牢固性 。 装排交通用加筋 拦石网带的时候,石头要小心轻放,不可死劲下砸,用大石排紧、小石填严间隙。如果是方笼,先安四角再装正中间;如果是圆笼要和柳石枕一样排列成圆柱,随后封扎牢固 。 交通用加筋 拦石网带有两种编织方法:机械生产和手工编织。手工编织速度慢且不均匀,不适合大规模生产 。
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