生态格网绿滨垫上海交通用生态格网绿滨垫

生态格网绿滨垫是一种新型材料结构，广泛应用于上海交通(http://www.maoyihang.com/sell/l_19/)、水利、市政、园林、水土保持等工程项目。生态格网绿滨垫由具有耐腐蚀性、耐磨性和高强度的低碳高镀锌钢丝或5%-10%的铝-锌*合金涂层钢丝(或均匀涂层聚合物钢丝)组成。双线被机器扭曲并编织成多股扭曲的六边形网格。生态格网绿滨垫双线铰链部分的长度不应小于5厘米，以免损坏钢丝的保护涂层 。 河流的严重灾害是河岸被水流破坏，导致洪水泛滥，造成大量生命财产损失和大量水土流失。因此，在处理上述问题时，应用生态格网绿滨垫结构成为保护河床和河岸的解决方案之一 。 生态格网绿滨垫也叫石笼网、挂网、拦石网带、山体防护网等。当编织六边形网时，沿垂直或平行方向编织的带刺铁丝网或带刺铁丝网路堤锚固件的抗拉强度高于普通网片。生态格网绿滨垫直径一般不小于边丝直径，具有硬度和柔软性、对地基适应性好、抗震性能和抗往复动载性能好的特点，基本不存在蠕变问题 。

用生态格网绿滨垫进行护坡时，应**边坡本身的稳定性，护坡基础应埋在大冲刷深度以下。生态格网绿滨垫下应铺设一层厚度为10厘米~ 15厘米的土工布或砂砾层作为过滤层 。 交通用生态格网绿滨垫具有结构精密、网孔均匀、网面平整、牢固、美观实用。交通用生态格网绿滨垫结构不使用任何形式的水泥和混凝土，采用直接干式屏障建设，大大减少碳排放 。 交通用生态格网绿滨垫技术以钢丝网笼为主体，是一种柔性结构，能适应和更好地结合各种土质，能很好地适应地基变形，不削弱整体结构，不易断裂和损坏。 。 交通用生态格网绿滨垫具有结构精密、网孔均匀、网面平整、牢固、美观实用。交通用生态格网绿滨垫结构不使用任何形式的水泥和混凝土，采用直接干式屏障建设，大大减少碳排放 。 交通用生态格网绿滨垫结构具有防锈、抗静电、抗老化、耐腐蚀、高抗压、高抗剪切等特点，能抵抗盐水侵蚀或高污染 。

交通用生态格网绿滨垫的表面处理包括：冷镀锌线(也称为电镀锌)、热镀锌线、高锌线、锌铝合金线(也称为高尔凡)、涂塑线(冷镀锌线、热镀锌线、高锌线、锌铝合金线也可在涂塑前进行涂塑) 。 交通用生态格网绿滨垫采用组装方法组装，即盖板、编织板、端板和底板分别制作组装成一个网箱，每个部分用螺旋钢丝缠绕捆绑，网箱的所有边丝都是粗丝，以增强交通用生态格网绿滨垫的强度 。 过去，干砌石和砂浆砌石重力式挡土墙主要用于河流挡土墙。尽管它们非常坚固，但它们不利于水土的自然交换，阻碍了植被的生长。交通用生态格网绿滨垫技术是一种全新的护坡形式 。 机械(http://www.maoyihang.com/sell/l_4/)化生产编织交通用生态格网绿滨垫，网孔均匀，速度快，效率高，是手工编织的50倍，可用于大规模生产。我厂生产的交通用生态格网绿滨垫采用国内外先进机械设备(http://www.maoyihang.com/sell/l_4/)编织的双绞合六边缘金属网。钢丝直径可达2.00毫米-4.00毫米。为了提高交通用生态格网绿滨垫的结构强度，每个网笼以大约1M的间隔均匀地分成一个间隔物，在每个铅丝笼网的编织过程中，边丝的直径比绞合直径和纬双丝的直径厚一个规格的线号，以提高交通用生态格网绿滨垫的牢固性 。

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