多向橡胶支座是指用于支撑容器或设备(http://www.maoyihang.com/sell/l_4/)的重量并将其固定在一定位置的支撑部件。在运行过程中还必须承受振动和地震荷载。例如室外塔架必须承受风荷载 。 支座是桥梁工程中必不可少的工程材料,多向橡胶支座以其承压能力强、水平位移能力强、转角大等优点得到了广泛应用。随着多向橡胶支座的成熟,其型号也越来越齐全,主要有GPZ系列、GPZ(二)系列、GPZ(三)系列、GPZ(KZ)系列、GPZ(2009)系列等规格 。 多向橡胶支座是指支座本身在受力后会发生位移,在力释放后位移会消失。允许弹性支架垂直或水平移动。传统的支持无法移动 。
桥梁多向橡胶支座的耐磨材料采用改性超高分子量,提高了支架的耐磨性、滑动性能和使用寿命;采用优质材料提高了设计表面压力,减小了支架尺寸,减轻了重量,降低了工程成本 。 桥梁多向橡胶支座的结构原理是将橡胶块放置在密封的钢制盆中。在三向应力条件下,产生的反力承受桥梁的竖向荷载。同时,利用橡胶的弹性来满足梁端,的转动,通过焊接在上座板上的不锈钢板和聚四氟乙烯的自由滑动来完成桥梁上部结构的水平位移 。 桥梁多向橡胶支座具有良好的整体性能和减震性能。支架是一种实现载荷传递功能、水平运动(http://www.maoyihang.com/sell/l_35/)功能和旋转功能的机械(http://www.maoyihang.com/sell/l_4/)结构。桥梁多向橡胶支座具有垂直刚度大、转动吸能大的突出特点 。 桥梁多向橡胶支座具有良好的整体性能和减震性能。支架是一种实现载荷传递功能、水平运动功能和旋转功能的机械结构。桥梁多向橡胶支座具有垂直刚度大、转动吸能大的突出特点 。
新疆用户在安装桥梁多向橡胶支座前,底座的标高和水平度应符合设计要求。桥梁多向橡胶支座四角的高度差不超过1毫米。 。 如果桥梁多向橡胶支座与预埋钢板的连接采用焊接,应采取冷却措施或对侧采用间歇焊接,防止桥梁多向橡胶支座过热损坏聚四氟乙烯板、橡胶密封圈和5201硅脂 。 桥梁多向橡胶支座作为一种较大的设备,安装和拆卸比较麻烦。在加工工艺上,我们采用整体铸造,**桥梁多向橡胶支座的高度通常大于大箱梁与小箱梁之间的距离,但由于各种误差,很难满足桥梁多向橡胶支座的设计要求,可能导致支撑不足或过度 。
我公司(http://www.maoyihang.com/company/)生产的桥梁多向橡胶支座所用的铸钢件符合CECS 235: 2008的要求,我们对每一个铸件都进行了抗拉强度试验。在加工工艺上,我们采用整体铸造来承受压力。并满足-40和27J的冲击功率要求。桥梁多向橡胶支座采用金属喷涂和重防腐涂层系统,整个桥梁多向橡胶支座满足50年的防腐要求 。 我公司生产的所有抽样桥梁多向橡胶支座均由工程橡胶产品(http://www.maoyihang.com/invest/)质量监督检验中心检验,以保障桥梁多向橡胶支座检验的合法性和高效性 。