弹性橡胶支座 山东减震弹性橡胶支座

弹性橡胶支座主要用于桥梁结构，具有承载力高、位移大、装置简单、耐久性好的特点。弹性橡胶支座广泛应用于山东公路、铁路和市政桥梁工中 。 支座是桥梁的一种重要的传力装置，在考虑其足够的强度、刚度和自由转动或运动(http://www.maoyihang.com/sell/l_35/)性能的同时，还应注意方便维修和更换，施工时应注意底板下混凝土垫层的平整，并根据气温确定其位置；地震区应考虑抗震措施 。 弹性橡胶支座具有较大的水平剪切变形能力，满足上部结构对桥梁支座的应用功能要求。其中，对板式轴承的一些机械(http://www.maoyihang.com/sell/l_4/)性能项目的核算和测试方法以及对测试结果的评价进行了规定 。

减震弹性橡胶支座是公路中小型桥梁中比较常用的产品(http://www.maoyihang.com/invest/)，减震弹性橡胶支座分为普通板式橡胶支座、四氟板式橡胶支座。对于普通型桥梁支座适用于跨度小于30m、位移量较小的桥梁.不同的平面形状适用于不同的桥跨结构,正交桥梁用矩形支座;曲线桥、斜交桥及圆柱墩桥用圆形支座 。 减震弹性橡胶支座安装方便，附件设计灵活，通过套筒和地脚螺栓与桥墩和横梁连接，便于安装和维护 。 减震弹性橡胶支座通过滑动球面聚四氟乙烯板实现轴承的旋转过程。动量矩小，转动力矩只与轴承的球面半径和聚四氟乙烯板的摩擦系数有关，与轴承转动角度无关。减震弹性橡胶支座特别适用于大转角的要求，设计转角可达0.05弧度 。 减震弹性橡胶支座也是根据时候关标准《桥梁球型支座》 GB/T17955-2009并参照其他相关行业规范设计开发的，是网格钢结构工程专用系列产品。 。

弹性橡胶支座中心线应与主梁中心线和下部结构的安装线一致。弹性橡胶支座安装到位后，底板与预埋钢板的焊接应符合设计要求。梁主体施工完成后，应立即拆除临时连接件 。 同时，减震弹性橡胶支座长期使用后，滑板会磨损，因此降低高度和减小支撑力会影响支撑**。另外，目前的减震弹性橡胶支座主要包括上支撑板、球冠衬板和下支撑板，球冠衬板和下支撑板之间设置有球形滑板，整体结构由于刚性接触，减振**基本不好 。 山东用户在选择减震弹性橡胶支座时，应注意减震弹性橡胶支座的承载力大小、垂直拉力、水平力、位移和转角以及水平弹性刚度 。

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