可动钢支座 山东抗拉可动钢支座

支座是桥梁的一种重要的传力装置，在考虑其足够的强度、刚度和自由转动或运动(http://www.maoyihang.com/sell/l_35/)性能的同时，还应注意方便维修和更换，施工时应注意底板下混凝土垫层的平整，并根据气温确定其位置；地震区应考虑抗震措施 。 支座是桥梁的一种重要的传力装置，在考虑其足够的强度、刚度和自由转动或运动性能的同时，还应注意方便维修和更换，施工时应注意底板下混凝土垫层的平整，并根据气温确定其位置；地震区应考虑抗震措施 。 可动钢支座对建筑(http://www.maoyihang.com/sell/l_27/)物变形的约束应尽可能小，以满足上部结构自由膨胀和转动的需要，否则上部结构内部会产生二次内力，造成结构损坏，缩短结构使用寿命。在传统摩擦摆减震球面钢支座的基础上，钢结构减震球面钢支座满足结构在非地震时的温度相关位移要求。可动钢支座减少了地震对下部结构的破坏和上部结构的脱落，达到减震和隔震的目的 。

抗拉可动钢支座在桥梁建筑、水电工(http://www.maoyihang.com/sell/l_24/)程、房屋抗震设施上已广泛应用，与原用的钢支座相比，有构造 简单，安装方便；节约钢材，价格低廉；抗拉可动钢支座养护简便，易于更换等优点，抗拉可动钢支座建筑高度低，对桥梁设计与降低造价有益；抗拉可动钢支座有良好的隔震作用，可减少活载与地震力对建筑物的冲击作用 。 抗拉可动钢支座也是根据时候关标准《桥梁球型支座》 GB/T17955-2009并参照其他相关行业规范设计开发的，是网格钢结构工程专用系列产品(http://www.maoyihang.com/invest/)。 。 抗拉可动钢支座是由一层1.5-3毫米厚的聚四氟乙烯板粘接在一个普通的抗拉可动钢支座而成。除了普通抗拉可动钢支座的竖向刚度和弹性变形能够承受竖向荷载并适应梁端转动外，四氟乙烯和梁底不锈钢板之间的低摩擦系数(0.08)不会限制桥梁上部结构的水平位移 。 抗拉可动钢支座的耐磨材料采用改性超高分子量，提高了支架的耐磨性、滑动性能和使用寿命；采用优质材料提高了设计表面压力，减小了支架尺寸，减轻了重量，降低了工程成本 。

抗拉可动钢支座制造商可以一起生产预埋件。预埋钢板应有适当数量的小直径均匀分布的排气孔。焊接时，连接处不应进行焊接，应采用间歇焊接逐渐填充焊缝，以避免焊接时局部温度过高造成抗拉可动钢支座或预埋钢板变形 。 除了预埋钢板可从制造商处订购或由施工方加工外，抗拉可动钢支座的其他部件均为轴承产品的一部分，由制造商提供(轴承体、锚杆和地脚螺栓)。 抗拉可动钢支座应根据设计要求在上支撑板和滑板之间设置偏移值 。

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