包塑格网可根据云南工程设计要求组装成箱笼,放入块石等填料后连接成一体,作为堤防、路基防护等工程的新技术 。 河流的严重灾害是河岸被水流破坏,导致洪水泛滥,造成大量生命财产损失和大量水土流失。因此,在处理上述问题时,应用包塑格网结构成为保护河床和河岸的解决方案之一 。 包塑格网可根据云南工程设计要求组装成箱笼,放入块石等填料后连接成一体,作为堤防、路基防护等工程的新技术 。
交通(http://www.maoyihang.com/sell/l_19/)用包塑格网应根据云南工程地形、地质、水流等条件,以及工程的总体布局、功能特点和应用要求,因地制宜。交通用包塑格网可铺设在需要保护的岸坡上。土质边坡的坡率不应大于1:1.5,砂土边坡的坡率不应大于1: 2.0 。 用包塑格网进行护坡时,应**边坡本身的稳定性,护坡基础应埋在大冲刷深度以下。包塑格网下应铺设一层厚度为10厘米~ 15厘米的土工布或砂砾层作为过滤层 。 交通用包塑格网具有强度高、可变性好、柔韧性好、抗变形能力强、渗透性好,增加了护坡的整体性和稳定性,不影响护坡的正常性能,不受施工季节的限制,尤其是在冬季,还可以组织施工,施工方便 。 交通用包塑格网的锌铝结构提供了均匀的相表面。与其他涂层相比,其合金涂层本质上是一种优良的预处理基体和涂层结合剂。这一优良特性可改善涂层后的开裂、腐蚀和起泡 。 交通用包塑格网结构具有防锈、抗静电、抗老化、耐腐蚀、高抗压、高抗剪切等特点,能抵抗盐水侵蚀或高污染 。
交通用包塑格网可根据云南施工需要的尺寸定制,出厂后为网箱形式,节省了现场组装的人工成本。交通用包塑格网采用高镀锌/高镀锌塑料挂线生产,性能稳定,使用寿命长,降低了后期维护成本 。 我们工厂的交通用包塑格网质量相同,价格对人民更友好。厂家(http://www.maoyihang.com/company/)直销发货,节省了很多中间经销商的利润;工厂依靠先进的生产检测设备(http://www.maoyihang.com/sell/l_4/)、标准的生产条件和要求来**交通用包塑格网质量 。 装排交通用包塑格网的时候,石头要小心轻放,不可死劲下砸,用大石排紧、小石填严间隙。如果是方笼,先安四角再装正中间;如果是圆笼要和柳石枕一样排列成圆柱,随后封扎牢固 。 在安装交通用包塑[变量的过程中或露天的情况下,覆塑层可能会因外来因素而受到局部损坏.从工地的迹象和测试数据证明,这种损坏只是局部的,不会导致交通用包塑格网相临部分的完整性,更不会连续崩溃.交通用包塑[变量3的设计及不用于结构整体设计的网格强度,局部的损坏不会影响结构的整体性 。
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