双向铸钢铰支座 黑龙江减震双向铸钢铰支座

在建筑(http://www.maoyihang.com/sell/l_27/)结构中，支座是连接建筑上部结构和下部结构的重要部件，必须具有足够的承载力，以安全的方式将支座反力传递给下部结构 。 双向铸钢铰支座的结构类型主要取决于容器本身的类型和轴承的形状，通常分为垂直支座、水平支座和球形容器支座 。 在建筑结构中，支座是连接建筑上部结构和下部结构的重要部件，必须具有足够的承载力，以安全的方式将支座反力传递给下部结构 。

减震双向铸钢铰支座具有受力清晰、承载力大、转动灵活、允许转动角度大等优点。减震双向铸钢铰支座主要适用于弯桥， 坡桥和大跨度桥梁 。 减震双向铸钢铰支座是盆式支座的进一步改进。在改进方向上，采用承载上座板的复合多层结构。矩形滑动槽板与带滑动导槽轨的圆柱形底座组合成多层结构，在两层之间增加了聚四氟乙烯滑板，大大提高了对纵向位移的适应性，保留了结构的横向抗震能力 。 减震双向铸钢铰支座通过滑动球面聚四氟乙烯板实现轴承的旋转过程。动量矩小，转动力矩只与轴承的球面半径和聚四氟乙烯板的摩擦系数有关，与轴承转动角度无关。减震双向铸钢铰支座特别适用于大转角的要求，设计转角可达0.05弧度 。 减震双向铸钢铰支座具有维护方便、易于更换等**优点，建筑高度低，有利于桥梁设计和降低成本；它具有优良的隔震功能，可以减少活载和地震力对建筑物的影响 。

减震双向铸钢铰支座的安装方案和连接形式应与结构设计者明确约定，并应采用上下结构与支座之间的连接和功能。减震双向铸钢铰支座与上部结构的连接应采用高强度螺栓或焊接。由于减震双向铸钢铰支座的螺栓孔和施工现场预留的螺栓孔分别由两个单元制作，在实际施工过程中，经常会出现支座不能根据螺栓孔的位置进行安装的情况，因此不采用螺栓安装。一般钢结构工程现场焊接技术相对成熟，应采用焊接方法进行连接 。 安装减震双向铸钢铰支座时，应在上、下底板的四边做十字中心线标记，以便安装和找正。安装时，减震双向铸钢铰支座的上底板和上部结构的钢板应用高强度螺栓连接或焊接 。 如果减震双向铸钢铰支座与预埋钢板的连接采用焊接，应采取冷却措施或对侧采用间歇焊接，防止减震双向铸钢铰支座过热损坏聚四氟乙烯板、橡胶密封圈和5201硅脂 。

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