包括上支座和下支座,上支座下方设有容纳腔,下支座上部设有摩擦端,摩擦端插入容纳腔内,摩擦腔内设有用于与摩擦端摩擦并消耗冲击能量的摩擦块。上支架滑板的上表面可以是圆环或正方形,球形帽衬板的中凹深度是下支架的凹板厚度的三分之二,球形帽衬板的中凹内径为10-20厘米,密封钢环的环体厚度为2厘米 。 双向支座对建筑(http://www.maoyihang.com/sell/l_27/)物变形的约束应尽可能小,以满足上部结构自由膨胀和转动的需要,否则上部结构内部会产生二次内力,造成结构损坏,缩短结构使用寿命。在传统摩擦摆减震球面钢支座的基础上,钢结构减震球面钢支座满足结构在非地震时的温度相关位移要求。双向支座减少了地震对下部结构的破坏和上部结构的脱落,达到减震和隔震的目的 。 双向支座主要包括上承压板、中底盆、下承压板、挡环,双橡胶垫、第二橡胶垫、抗拉螺杆、高强度螺杆等部件。不锈钢板和耐磨板、不锈钢带和横向耐磨带构成滑动副,满足位移要求。橡胶垫变形,旋转块的旋转副满足旋转角度要求;防拔螺钉和挡板连接支架的上部和下部,进一步连接桥墩和梁体,实现防拔功能 。
抗拉双向支座在桥梁建筑、水电工(http://www.maoyihang.com/sell/l_24/)程、房屋抗震设施上已广泛应用,与原用的钢支座相比,有构造 简单,安装方便;节约钢材,价格低廉;抗拉双向支座养护简便,易于更换等优点,抗拉双向支座建筑高度低,对桥梁设计与降低造价有益;抗拉双向支座有良好的隔震作用,可减少活载与地震力对建筑物的冲击作用 。 抗拉双向支座具有良好的整体性能和减震性能。支架是一种实现载荷传递功能、水平运动(http://www.maoyihang.com/sell/l_35/)功能和旋转功能的机械(http://www.maoyihang.com/sell/l_4/)结构。抗拉双向支座具有垂直刚度大、转动吸能大的突出特点 。 抗拉双向支座具有受力清晰、承载力大、转动灵活、允许转动角度大等优点。抗拉双向支座主要适用于弯桥, 坡桥和大跨度桥梁 。 抗拉双向支座采用不锈钢板与聚四氟乙烯模压板简的平面滑崐移作为支座的滑移面,具有低的摩擦 系数,承载能力大崐、变形小、耐磨耗、抗腐蚀能力强。抗拉双向支座采用密封的橡胶不但不大提高了支座的承载能力 及橡胶的寿命,更为重要的是**了抗拉双向支座具有灵活的转动性能及良好的缓冲性能。
抗拉双向支座制造商可以一起生产预埋件。预埋钢板应有适当数量的小直径均匀分布的排气孔。焊接时,连接处不应进行焊接,应采用间歇焊接逐渐填充焊缝,以避免焊接时局部温度过高造成抗拉双向支座或预埋钢板变形 。 除了预埋钢板可从制造商处订购或由施工方加工外,抗拉双向支座的其他部件均为轴承产品(http://www.maoyihang.com/invest/)的一部分,由制造商提供(轴承体、锚杆和地脚螺栓)。 板块和梁板块的纵轴应与中心线板块的支撑平行。两个支撑的交叉位置中心线可以标记在梁的底部,两个支撑位置的直线中心线可以标记在梁端的标高上。梁的陷落与中心线在台码头的位置相吻合。接下来的几个跨度可能会根据跨线下降到梁 。
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