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根据设备(http://www.maoyihang.com/sell/l_4/)外壳，即容器本身的形状和安装位置，弹性支座有垂直的、水平的和球形的集装箱支架。弹性支座与容器之间的连接存在很大的局部应力，可以通过增加垫片来减小应力。另外，使用切向支撑可以避免弹性支座对容器的附加扭矩 。 支座是桥梁的一种重要的传力装置，在考虑其足够的强度、刚度和自由转动或运动(http://www.maoyihang.com/sell/l_35/)性能的同时，还应注意方便维修和更换，施工时应注意底板下混凝土垫层的平整，并根据气温确定其位置；地震区应考虑抗震措施 。 弹性支座是指支座本身在受力后会发生位移，在力释放后位移会消失。允许弹性支架垂直或水平移动。传统的支持无法移动 。
抗震弹性支座是由一层1.5-3毫米厚的聚四氟乙烯板粘接在一个普通的抗震弹性支座而成。除了普通抗震弹性支座的竖向刚度和弹性变形能够承受竖向荷载并适应梁端转动外，四氟乙烯和梁底不锈钢板之间的低摩擦系数(0.08)不会限制桥梁上部结构的水平位移 。 抗震弹性支座是盆式支座的进一步改进。在改进方向上，采用承载上座板的复合多层结构。矩形滑动槽板与带滑动导槽轨的圆柱形底座组合成多层结构，在两层之间增加了聚四氟乙烯滑板，大大提高了对纵向位移的适应性，保留了结构的横向抗震能力 。 抗震弹性支座安装方便，附件设计灵活，通过套筒和地脚螺栓与桥墩和横梁连接，便于安装和维护 。 抗震弹性支座是一种新型桥梁支座。抗震弹性支座具有构造简单、加工制造容易、用钢量少、成本低廉、安装方便等优点。目前在国内外桥梁工程上得到了广泛应用 。
抗震弹性支座的安装方案和连接形式应与结构设计者明确约定，并应采用上下结构与支座之间的连接和功能。抗震弹性支座与上部结构的连接应采用高强度螺栓或焊接。由于抗震弹性支座的螺栓孔和施工现场预留的螺栓孔分别由两个单元制作，在实际施工过程中，经常会出现支座不能根据螺栓孔的位置进行安装的情况，因此不采用螺栓安装。一般钢结构工程现场焊接技术相对成熟，应采用焊接方法进行连接 。 弹性支座中心线应与主梁中心线和下部结构的安装线一致。弹性支座安装到位后，底板与预埋钢板的焊接应符合设计要求。梁主体施工完成后，应立即拆除临时连接件 。 抗震弹性支座均采用盆式橡胶轴承。抗震弹性支座安装时，支座预埋钢板预埋在预制箱的梁中，并预留抗震弹性支座的螺栓孔。然后，在预制箱的梁出来之前，将抗震弹性支座固定在预制箱的梁上。*后，在箱的梁安装到位且支座固定在码头后进行灌浆 。
我公司(http://www.maoyihang.com/company/)生产的所有抽样抗震弹性支座均由工程橡胶产品(http://www.maoyihang.com/invest/)质量监督检验中心检验，以保障抗震弹性支座检验的合法性和高效性 。 我们的抗震弹性支座不仅技术先进、性能优良，还构造简单、价格低廉、无需养护、易于更换缓冲隔震、建筑(http://www.maoyihang.com/sell/l_27/)高度低等特点，因而在桥梁支座的广大市场颇受欢迎 。
