隧道梯形封堵气囊湖南梯形封堵气囊

梯形封堵气囊由于预制空心板芯模具有操作简单、省力、省时、节约材料、耐老化、使用寿命长等优点，不仅具有良好的膨胀强度，而且具有弹性和柔性 。 梯形封堵气囊主要用于张法前、张法梁后公路桥梁混凝土的浇筑和成型，同时也用于涵洞排水工程 。 梯形封堵气囊是一种工业产品(http://www.maoyihang.com/invest/)。梯形封堵气囊是一种由橡胶和纤维增强层硫化而成的可膨胀收缩的内模，由橡胶和纤维增强层硫化而成，与钢模板结合形成混凝土构件的型腔。在制造空心构件时，将其置于中间。梯形封堵气囊充入压缩空气后，按横截面设计要求展开，并根据制造商标志确定充气压力 。 梯形封堵气囊适用于钢筋混凝土构件的泵孔，包括桩、屋架、屋顶板柱， 梁，建设项目和水利工程(码头、泊位和码头) 。

使用隧道梯形封堵气囊现场预制或浇注的成品组件，操作简单、省力、省时、省料，均可满足设计要求。特别地，较小空腔中的可膨胀型芯模具解决了人员不能拆卸部件中的模具的构造困难进入 。 该设备(http://www.maoyihang.com/sell/l_4/)可以直观操作，直接观察压力表的压力操作，按标准压力充气。隧道梯形封堵气囊体积小，易于插入管道，非常经济实用 。 隧道梯形封堵气囊可以重复使用。只要维护良好，一般芯模可重复使用60~80次。隧道梯形封堵气囊由高分子材料通过高温制成,可在空的状态下折叠*总体积的6%以下，节省空间，便于存放；隧道梯形封堵气囊具有极强的耐油性、密封性、抗紫外线性和耐老化性 。 隧道梯形封堵气囊的内模由氯丁橡胶、天然橡胶和锦纶布预先合成后硫化而成。不仅具有良好的抗膨胀强度，而且具有弹性和柔韧性、耐高温性和良好的剥离性。充分满足不同条件下的施工环境 。

拉动导向绳，隧道梯形封堵气囊慢慢向前移动，并通过阀门到达阀门的上游侧。根据计算的移动长度和绳索上的标记，当气囊的进气端距离阀门约0.50米时，停止拖动。此时，隧道梯形封堵气囊已经到达指定位置进入。打开气泵，在压力下给气囊充气 。 如果暂时不使用隧道梯形封堵气囊，应将滑动石粉应用于芯模的外层，并放置在通风干燥的地方，以防止隧道梯形封堵气囊被刺破 。 拉动导向绳，隧道梯形封堵气囊慢慢向前移动，并通过阀门到达阀门的上游侧。根据计算的移动长度和绳索上的标记，当气囊的进气端距离阀门约0.50米时，停止拖动。此时，隧道梯形封堵气囊已经到达指定位置进入。打开气泵，在压力下给气囊充气 。 混凝土初凝后，打开阀门放气，取出隧道梯形封堵气囊的内模。隧道梯形封堵气囊为充气产品，使用方便，使用后拆卸方便，节省了劳动时间和劳动成本，降低了劳动强度 。

我厂生产的隧道梯形封堵气囊投资回报率高，每个芯模可重复使用低*(圆形气囊内模85倍)、(椭圆形气囊内模75倍)和(八角形气囊内模70倍)，节约成本和投资。我厂有多年的生产经验，提供的所有隧道梯形封堵气囊产品都经过了48小时的压力测量和侧漏试验，确保产品质量。 隧道梯形封堵气囊已通过北京， 上海， 广州， 重庆， 武汉， 石家庄， 济南，在昆明，等地高架立交桥项目的使用，质量非常**，受到施工单位和业主的好评 。 衡水泰恒工程橡胶有限公司(http://www.maoyihang.com/company/)是一家生产钢结构网格支撑、抗震球形铰链支撑、抗震球形钢支撑、抗震滑动支撑、盆式橡胶支撑、网格支撑、球形支撑、板式橡胶支撑、橡胶止水带、橡胶止水带、桥梁伸缩缝、充气芯模、橡胶安全气囊、管塞、板式橡胶伸缩缝、TST大桥伸缩缝、安全爬梯、承重上下钢板、调平钢板、预应力锚具、波纹管等系列桥梁配件(http://www.maoyihang.com/sell/l_15/)的主要龙头企业(http://www.maoyihang.com/company/) 。