隧道矩形气囊内模北京矩形气囊内模

矩形气囊内模主要用于张法前、张法梁后公路桥梁混凝土的浇筑和成型，同时也用于涵洞排水工程 。 矩形气囊内模用于形成混凝土构件的空腔。当制造中空构件时，矩形气囊内模被放置在中间并充满压缩空气。经过膨胀和膨胀后，矩形气囊内模有足够的强度来承受混凝土的压力。矩形气囊内模可以取代原来的木模具，竹模具和钢模具 。 当混凝土凝固时，袋中的压缩空气被释放，矩形气囊内模收缩，矩形气囊内模可从空腔中退出 。 隧道矩形气囊内模适用于排水管道密封后进行阻水试验、阻气试验、泄漏点查找、管道维修临时阻水等维修试验 。

隧道矩形气囊内模由气囊、压力表、三通、6米长的专用气动软管和充气机组成。能承受2-6层楼水的自然压力，在楼地面进行闭水试验 。 施工实践证明，采用隧道矩形气囊内模成孔技术施工方便，应用范围广。可重复使用80-100次以上。隧道矩形气囊内模实际上是一个选择工具(http://www.maoyihang.com/sell/l_5/)，可以降低成本，提高施工进度 。 该设备(http://www.maoyihang.com/sell/l_4/)可以直观操作，直接观察压力表的压力操作，按标准压力充气。隧道矩形气囊内模体积小，易于插入管道，非常经济实用 。 使用隧道矩形气囊内模现场预制或浇注的成品组件，操作简单、省力、省时、省料，均可满足设计要求。特别地，较小空腔中的可膨胀型芯模具解决了人员不能拆卸部件中的模具的构造困难进入 。

隧道矩形气囊内模全部由天然橡胶和合成橡胶制成，以**气囊内模的稳定使用。为此，我公司(http://www.maoyihang.com/company/)提供优质的服务(http://www.maoyihang.com/sell/l_11/)，客户回访，客户技术问题解决，甚*派技术人员到北京客户的施工现场指导。我们公司生产的隧道矩形气囊内模的内部模型让买家不用担心 。 如果暂时不使用隧道矩形气囊内模，应将滑动石粉应用于芯模的外层，并放置在通风干燥的地方，以防止隧道矩形气囊内模被刺破 。 北京用户在使用隧道矩形气囊内模开始工作前，应结合气囊充气装置的附件检查工具的泄漏情况。用气泵给气囊充气，气压不得超过0。15兆帕，检查安全气囊是否泄漏。准备相应长度的导管；当排水水位达到井口时，计算隧道矩形气囊内模悬挂在排水管中所需的相应充水和充气压力 。 隧道矩形气囊内模不得与火源、油和有机溶剂接触，也不得与尖锐的硬物放在一起，以免刺破隧道矩形气囊内模 。

我们工厂生产的隧道矩形气囊内模投资回报率高。每个气囊可重复使用70-80次，节约成本和投资。我厂有多年的生产经验，提供的所有隧道矩形气囊内模都经过压力测量和侧漏试验，确保隧道矩形气囊内模质量，注重公司和品牌形象 。 隧道矩形气囊内模具有体积小、重量轻、密封性好、不生锈、机动性强、经济性能价格比高等优点，将成为未来替代油箱的*佳产品(http://www.maoyihang.com/invest/)。目前，我们已经在一些省级部门成功推广了隧道矩形气囊内模，**非常好 。 我公司生产各种规格的隧道矩形气囊内模，规格有5立方米、10立方米、15立方米、20立方米、30立方米.*大250立方米。我们也可以根据北京客户提供的具体规格生产您需要的隧道矩形气囊内模。隧道矩形气囊内模是传统空气罐的先进替代品 。