双向临时支座 宁夏减震双向临时支座

双向临时支座 是指用于支撑容器或设备(http://www.maoyihang.com/sell/l_4/)的重量并将其固定在一定位置的支撑部件。在运行过程中还必须承受振动和地震荷载。例如室外塔架必须承受风荷载 。 包括上支座和下支座，上支座下方设有容纳腔，下支座上部设有摩擦端，摩擦端插入容纳腔内，摩擦腔内设有用于与摩擦端摩擦并消耗冲击能量的摩擦块。上支架滑板的上表面可以是圆环或正方形，球形帽衬板的中凹深度是下支架的凹板厚度的三分之二，球形帽衬板的中凹内径为10-20厘米，密封钢环的环体厚度为2厘米 。 双向临时支座 内的滑动摩擦系数，钢支架就可以转动，此时转角的大小与转动力矩无关，所以双向临时支座 可以满足各种转角的需要 。

减震双向临时支座 是一种新型桥梁支座。减震双向临时支座 具有构造简单、加工制造容易、用钢量少、成本低廉、安装方便等优点。目前在国内外桥梁工程上得到了广泛应用 。 桥梁的反作用力**地传递到桥墩和桥台，并且减震双向临时支座 具有良好的弹性以应对桥梁梁端的旋转。减震双向临时支座 还具有很大的剪切变形能力，以满足上部结构的水平位移 。 减震双向临时支座 特殊的旋转条件结构提高了支架的旋转和受力性能；涂有不锈钢的球形帽的旋转提高了支撑件的旋转性能 。 减震双向临时支座 通过球面传递力，不会出现力缩颈现象，作用在混凝土上的反作用力比较均匀 。

减震双向临时支座 应根据设计要求在上支撑板和滑板之间设置偏移值 。 除了预埋钢板可从制造商处订购或由施工方加工外，减震双向临时支座 的其他部件均为轴承产品(http://www.maoyihang.com/invest/)的一部分，由制造商提供(轴承体、锚杆和地脚螺栓)。 板块和梁板块的纵轴应与中心线板块的支撑平行。两个支撑的交叉位置中心线可以标记在梁的底部，两个支撑位置的直线中心线可以标记在梁端的标高上。梁的陷落与中心线在台码头的位置相吻合。接下来的几个跨度可能会根据跨线下降到梁 。

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