桥梁用变径封堵气囊辽宁变径封堵气囊

变径封堵气囊是一个可膨胀可收缩的圆柱形气囊，变径封堵气囊用于形成混凝土构件的空腔。当中空构件被制造时，变径封堵气囊被放置在中间并填充有压缩空气 。 桥梁用变径封堵气囊适用于排水管道密封后进行阻水试验、阻气试验、泄漏点查找、管道维修临时阻水等维修试验 。 变径封堵气囊也叫桥梁充气芯模。变径封堵气囊是由硫化橡胶和纤维增强层制成的可膨胀和收缩的圆柱形袋子。变径封堵气囊具有高抗拉强度、弹性和气密性 。 变径封堵气囊由于预制空心板芯模具有操作简单、省力、省时、节约材料、耐老化、使用寿命长等优点，不仅具有良好的膨胀强度，而且具有弹性和柔性 。

施工实践证明，采用桥梁用变径封堵气囊成孔技术施工方便，应用范围广。可重复使用80-100次以上。桥梁用变径封堵气囊实际上是一个选择工具(http://www.maoyihang.com/sell/l_5/)，可以降低成本，提高施工进度 。 桥梁用变径封堵气囊特别适用于辽宁排水管道封堵后的堵水试验、气体封堵试验、泄漏点查找、管道维护临时堵水等维护测试工作 。 桥梁用变径封堵气囊不仅节约材料，而且具有形状可变等特点，桥梁用变径封堵气囊可制成圆形、椭圆形、矩形、拱形、八角形、梯形等管材。桥梁用变径封堵气囊也可以做成直孔、变截面孔等。桥梁用变径封堵气囊可以使建筑(http://www.maoyihang.com/sell/l_27/)结构更轻、薄壁空心，改变混凝土一直使用刚性模板的状况 。 使用桥梁用变径封堵气囊现场预制或浇注的成品组件，操作简单、省力、省时、省料，均可满足设计要求。特别地，较小空腔中的可膨胀型芯模具解决了人员不能拆卸部件中的模具的构造困难进入 。

辽宁施工人员撤离地面后，打开导流管上的阀门。上游水通过导流管进入流向下游侧管道和排水井。当达到内部和外部压力平衡时，桥梁用变径封堵气囊中的气体通过气动软管缓慢释放。当桥梁用变径封堵气囊中的气压达到悬架压力时，放气停止。拉动导向绳，将缩小的桥梁用变径封堵气囊从阀门的上游侧缓慢拖*下游侧的安全位置，并关闭排水球阀。启动排水泵，排出排水井中的水。施工人员进入从排水井中拆除了导向支架和导管，桥梁用变径封堵气囊应交替充气*规定压力 。 排出积水：启动排水泵排出排水井中的积水。如果仍有水通过气囊流出，说明桥梁用变径封堵气囊密封**不好，继续向桥梁用变径封堵气囊内泵入空气，以增加密封压力；相反，没有水流出，说明桥梁用变径封堵气囊已经达到堵塞** 。 拉动导向绳，桥梁用变径封堵气囊慢慢向前移动，并通过阀门到达阀门的上游侧。根据计算的移动长度和绳索上的标记，当气囊的进气端距离阀门约0.50米时，停止拖动。此时，桥梁用变径封堵气囊已经到达指定位置进入。打开气泵，在压力下给气囊充气 。 混凝土初凝后，打开阀门放气，取出桥梁用变径封堵气囊的内模。桥梁用变径封堵气囊为充气产品(http://www.maoyihang.com/invest/)，使用方便，使用后拆卸方便，节省了劳动时间和劳动成本，降低了劳动强度 。

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