隧道空心板气囊堵头浙江空心板气囊堵头

空心板气囊堵头用于形成混凝土构件的空腔。当制造中空构件时，空心板气囊堵头被放置在中间并充满压缩空气。经过膨胀和膨胀后，空心板气囊堵头有足够的强度来承受混凝土的压力。空心板气囊堵头可以取代原来的木模具，竹模具和钢模具 。 隧道空心板气囊堵头具有良好的耐老化性和较长的重复使用寿命。隧道空心板气囊堵头采用天然橡胶和防拉布的热轧硫化工(http://www.maoyihang.com/sell/l_8/)艺制成，具有良好的分离性能，满足各种条件下的施工环境 。 空心板气囊堵头是一个可膨胀可收缩的圆柱形气囊，空心板气囊堵头用于形成混凝土构件的空腔。当中空构件被制造时，空心板气囊堵头被放置在中间并填充有压缩空气 。 空心板气囊堵头主要用于张法前、张法梁后公路桥梁混凝土的浇筑和成型，同时也用于涵洞排水工程 。

隧道空心板气囊堵头不仅节约材料，而且具有形状可变等特点，隧道空心板气囊堵头可制成圆形、椭圆形、矩形、拱形、八角形、梯形等管材。隧道空心板气囊堵头也可以做成直孔、变截面孔等。隧道空心板气囊堵头可以使建筑(http://www.maoyihang.com/sell/l_27/)结构更轻、薄壁空心，改变混凝土一直使用刚性模板的状况 。 隧道空心板气囊堵头可以自由弯曲180度，并具有一定的耐腐蚀性。隧道空心板气囊堵头由强化天然橡胶制成，具有超强的膨胀性 。 隧道空心板气囊堵头可以重复使用。只要维护良好，一般芯模可重复使用60~80次。隧道空心板气囊堵头由高分子材料通过高温制成,可在空的状态下折叠*总体积的6%以下，节省空间，便于存放；隧道空心板气囊堵头具有极强的耐油性、密封性、抗紫外线性和耐老化性 。 隧道空心板气囊堵头的工作原理是通过充气使其膨胀。当阻水气囊内的气压达到规定要求时，气囊充满整个管道段，利用隧道空心板气囊堵头体与管道壁之间产生的摩擦力来阻挡漏水，从而达到目标管段不渗水的目的 。

在隧道空心板气囊堵头管道内外水压达到平衡的情况下，泄放球阀全开，然后用气泵给隧道空心板气囊堵头充气，当计算出所需的悬浮压力时，充气停止 。 关闭位于待更换排水球阀上下主管路上的蝶阀，使排水球阀所在的管道处于关闭状态。将排水泵放入排水井中，缓慢打开排水球阀，释放隧道空心板气囊堵头管道内的压力。根据排水井的水位，调整排水球阀的开度，及时开启排水泵排水，确保水不溢出井口 。 更换排放球阀：施工人员进入更换排放阀井中的排放球阀。取出隧道空心板气囊堵头，更换排水球阀后，打开阀门*全开位置，施工人员进入排水井，进入，下游侧管道，在隧道空心板气囊堵头放气阀上安装气动软管，在气囊上安装导管 。 在隧道空心板气囊堵头管道内外水压达到平衡的情况下，泄放球阀全开，然后用气泵给隧道空心板气囊堵头充气，当计算出所需的悬浮压力时，充气停止 。

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