多向固定支座 江西抗拉多向固定支座

多向固定支座通常是通过层压多个薄钢板作为加强层和橡胶而形成的。放置加劲钢板层的目的是防止橡胶的横向变形，提高多向固定支座的竖向抗压刚度 。 多向固定支座是指用于支撑容器或设备(http://www.maoyihang.com/sell/l_4/)的重量并将其固定在一定位置的支撑部件。在运行过程中还必须承受振动和地震荷载。例如室外塔架必须承受风荷载 。 多向固定支座具有较大的水平剪切变形能力，满足上部结构对桥梁支座的应用功能要求。其中，对板式轴承的一些机械(http://www.maoyihang.com/sell/l_4/)性能项目的核算和测试方法以及对测试结果的评价进行了规定 。

抗拉多向固定支座并且具有重量轻、结构紧凑、结构简单、建筑(http://www.maoyihang.com/sell/l_27/)高度低、加工制造方便、节约钢材、降低成本等优点，是适用于大垮桥梁的理想支架 。 抗拉多向固定支座并且具有重量轻、结构紧凑、结构简单、建筑高度低、加工制造方便、节约钢材、降低成本等优点，是适用于大垮桥梁的理想支架 。 抗拉多向固定支座在所有方向上具有相同的旋转性能，适用于宽桥和曲线桥。该轴承产品(http://www.maoyihang.com/invest/)不需要橡胶来承受压力，也不存在橡胶老化对轴承转动性能的影响，特别适用于低温地区 。 抗拉多向固定支座并且具有重量轻、结构紧凑、结构简单、建筑高度低、加工制造方便、节约钢材、降低成本等优点，是适用于大垮桥梁的理想支架 。

如果预埋钢板是自行加工的，施工时应提醒施工单位注意锚杆预留孔与锚杆的公差配合，并将预埋钢板与锚杆焊接在一起 。 如果抗拉多向固定支座与预埋钢板的连接采用焊接，应采取冷却措施或对侧采用间歇焊接，防止抗拉多向固定支座过热损坏聚四氟乙烯板、橡胶密封圈和5201硅脂 。 抗拉多向固定支座均采用盆式橡胶轴承。抗拉多向固定支座安装时，支座预埋钢板预埋在预制箱的梁中，并预留抗拉多向固定支座的螺栓孔。然后，在预制箱的梁出来之前，将抗拉多向固定支座固定在预制箱的梁上。*后，在箱的梁安装到位且支座固定在码头后进行灌浆 。

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