支座是桥梁的一种重要的传力装置,在考虑其足够的强度、刚度和自由转动或运动(http://www.maoyihang.com/sell/l_35/)性能的同时,还应注意方便维修和更换,施工时应注意底板下混凝土垫层的平整,并根据气温确定其位置;地震区应考虑抗震措施 。 球形板式橡胶支座具有较大的水平剪切变形能力,满足上部结构对桥梁支座的应用功能要求。其中,对板式轴承的一些机械(http://www.maoyihang.com/sell/l_4/)性能项目的核算和测试方法以及对测试结果的评价进行了规定 。 由于球形板式橡胶支座具有水平剪切的等向性,可以很好地传递上部结构的变形。在使用弯曲和斜桥方面,优势突出。球形板式橡胶支座不仅具有普通支座的功能,而且在梁端力的作用下,通过球面橡胶层调整受力中心的位置,并逐渐向球形板式橡胶支座的钢板和橡胶层扩散,使受力均匀,特别适用于斜交立交桥、立交桥等斜拉桥 。
减震球形板式橡胶支座是公路中小型桥梁中比较常用的产品(http://www.maoyihang.com/invest/),减震球形板式橡胶支座分为普通板式橡胶支座、四氟板式橡胶支座。对于普通型桥梁支座适用于跨度小于30m、位移量较小的桥梁.不同的平面形状适用于不同的桥跨结构,正交桥梁用矩形支座;曲线桥、斜交桥及圆柱墩桥用圆形支座 。 减震球形板式橡胶支座采用不锈钢板与聚四氟乙烯模压板简的平面滑崐移作为支座的滑移面,具有低的摩擦 系数,承载能力大崐、变形小、耐磨耗、抗腐蚀能力强。减震球形板式橡胶支座采用密封的橡胶不但不大提高了支座的承载能力 及橡胶的寿命,更为重要的是**了减震球形板式橡胶支座具有灵活的转动性能及良好的缓冲性能。 减震球形板式橡胶支座也是根据时候关标准《桥梁球型支座》 GB/T17955-2009并参照其他相关行业规范设计开发的,是网格钢结构工程专用系列产品。 。 减震球形板式橡胶支座特殊的旋转条件结构提高了支架的旋转和受力性能;涂有不锈钢的球形帽的旋转提高了支撑件的旋转性能 。
球形板式橡胶支座安装必须在支座盘和下部支座盘上安装配件(http://www.maoyihang.com/sell/l_15/),球形板式橡胶支座安装完成后就位拆除,并立即安装防尘罩(防尘罩为橡胶板,由现场施工单位负责安装) 。 青海用户在安装减震球形板式橡胶支座前,底座的标高和水平度应符合设计要求。减震球形板式橡胶支座四角的高度差不超过1毫米。 。 减震球形板式橡胶支座作为一种较大的设备(http://www.maoyihang.com/sell/l_4/),安装和拆卸比较麻烦。在加工工艺上,我们采用整体铸造,**减震球形板式橡胶支座的高度通常大于大箱梁与小箱梁之间的距离,但由于各种误差,很难满足减震球形板式橡胶支座的设计要求,可能导致支撑不足或过度 。
我厂生产的减震球形板式橡胶支座,质量有**,数据更**,没有偷工减料,没有以次充好,让广大青海客户在这个竟争激烈,产品繁多的市场上,坚定的认定我们的减震球形板式橡胶支座,长期服务(http://www.maoyihang.com/sell/l_11/) 。 近年来,各类建设项目不断增加,并保持高速发展。减震球形板式橡胶支座因其受力均匀、承载能力大、扭矩小等优点,被广泛应用于青海桥梁、公路和钢结构的施工中 。