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支座是桥梁的一种重要的传力装置，在考虑其足够的强度、刚度和自由转动或运动(http://www.maoyihang.com/sell/l_35/)性能的同时，还应注意方便维修和更换，施工时应注意底板下混凝土垫层的平整，并根据气温确定其位置；地震区应考虑抗震措施 。 根据设备(http://www.maoyihang.com/sell/l_4/)外壳，即容器本身的形状和安装位置，万向转动铸钢铰支座有垂直的、水平的和球形的集装箱支架。万向转动铸钢铰支座与容器之间的连接存在很大的局部应力，可以通过增加垫片来减小应力。另外，使用切向支撑可以避免万向转动铸钢铰支座对容器的附加扭矩 。 万向转动铸钢铰支座是指支座本身在受力后会发生位移，在力释放后位移会消失。允许弹性支架垂直或水平移动。传统的支持无法移动 。
桥梁万向转动铸钢铰支座并且具有重量轻、结构紧凑、结构简单、建筑(http://www.maoyihang.com/sell/l_27/)高度低、加工制造方便、节约钢材、降低成本等优点，是适用于大垮桥梁的理想支架 。 桥梁万向转动铸钢铰支座在所有方向上具有相同的旋转性能，适用于宽桥和曲线桥。该轴承产品(http://www.maoyihang.com/invest/)不需要橡胶来承受压力，也不存在橡胶老化对轴承转动性能的影响，特别适用于低温地区 。 桥梁万向转动铸钢铰支座也是根据时候关标准《桥梁球型支座》 GB/T17955-2009并参照其他相关行业规范设计开发的，是网格钢结构工程专用系列产品。 。 桥梁万向转动铸钢铰支座也是根据时候关标准《桥梁球型支座》 GB/T17955-2009并参照其他相关行业规范设计开发的，是网格钢结构工程专用系列产品。 。
桥梁万向转动铸钢铰支座应根据设计要求在上支撑板和滑板之间设置偏移值 。 桥梁万向转动铸钢铰支座均采用盆式橡胶轴承。桥梁万向转动铸钢铰支座安装时，支座预埋钢板预埋在预制箱的梁中，并预留桥梁万向转动铸钢铰支座的螺栓孔。然后，在预制箱的梁出来之前，将桥梁万向转动铸钢铰支座固定在预制箱的梁上。*后，在箱的梁安装到位且支座固定在码头后进行灌浆 。 西藏用户在安装桥梁万向转动铸钢铰支座前，底座的标高和水平度应符合设计要求。桥梁万向转动铸钢铰支座四角的高度差不超过1毫米。 。
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