隧道空心板气囊堵头江苏空心板气囊堵头

空心板气囊堵头的适用范围普通型适用于一般沼气；除了适用于储存常规气体外，阻隔式便携式气囊还具有抗静电功能 。 空心板气囊堵头主要用于张法前、张法梁后公路桥梁混凝土的浇筑和成型，同时也用于涵洞排水工程 。 空心板气囊堵头由于预制空心板芯模具有操作简单、省力、省时、节约材料、耐老化、使用寿命长等优点，不仅具有良好的膨胀强度，而且具有弹性和柔性 。 隧道空心板气囊堵头具有良好的耐老化性和较长的重复使用寿命。隧道空心板气囊堵头采用天然橡胶和防拉布的热轧硫化工(http://www.maoyihang.com/sell/l_8/)艺制成，具有良好的分离性能，满足各种条件下的施工环境 。

隧道空心板气囊堵头可以自由弯曲180度，并具有一定的耐腐蚀性。隧道空心板气囊堵头由强化天然橡胶制成，具有超强的膨胀性 。 隧道空心板气囊堵头有椭圆形的，与管道接触面积小，但易于插入管道，具有一般的堵水**。本发明具有操作简单、重量轻、体积小、经济实用的优点 。 隧道空心板气囊堵头运输(http://www.maoyihang.com/sell/l_19/)方便，圆柱形胶袋可以不充气运输，节省空间；隧道空心板气囊堵头操作很简单，只要隧道空心板气囊堵头按规定的压力充气，达到要求后就可以向外浇注混凝土 。 隧道空心板气囊堵头在-10 ~ 120范围内，材料没有变化。由于采用了板芯模，预应力空心混凝土构件的重量比非预应力实心构件轻25%，为江苏施工现场的轻型施工提供了有利条件。因此，可以减轻江苏建筑(http://www.maoyihang.com/sell/l_27/)物上部结构的重量，缩短桩基，增加跨度。

江苏施工人员撤离地面后，打开导流管上的阀门。上游水通过导流管进入流向下游侧管道和排水井。当达到内部和外部压力平衡时，隧道空心板气囊堵头中的气体通过气动软管缓慢释放。当隧道空心板气囊堵头中的气压达到悬架压力时，放气停止。拉动导向绳，将缩小的隧道空心板气囊堵头从阀门的上游侧缓慢拖*下游侧的安全位置，并关闭排水球阀。启动排水泵，排出排水井中的水。施工人员进入从排水井中拆除了导向支架和导管，隧道空心板气囊堵头应交替充气*规定压力 。 拉动导向绳，隧道空心板气囊堵头慢慢向前移动，并通过阀门到达阀门的上游侧。根据计算的移动长度和绳索上的标记，当气囊的进气端距离阀门约0.50米时，停止拖动。此时，隧道空心板气囊堵头已经到达指定位置进入。打开气泵，在压力下给气囊充气 。 排出积水：启动排水泵排出排水井中的积水。如果仍有水通过气囊流出，说明隧道空心板气囊堵头密封**不好，继续向隧道空心板气囊堵头内泵入空气，以增加密封压力；相反，没有水流出，说明隧道空心板气囊堵头已经达到堵塞** 。 如果在隧道空心板气囊堵头中发现漏气，可以用砂轮或木锉在需要修理的地方使隧道空心板气囊堵头的表面变粗糙。用汽油清洗后，隧道空心板气囊堵头可以涂上粘合剂覆盖薄膜或胶带进行修理 。

我们工厂生产的隧道空心板气囊堵头投资回报率高。每个气囊可重复使用70-80次，节约成本和投资。我厂有多年的生产经验，提供的所有隧道空心板气囊堵头都经过压力测量和侧漏试验，确保隧道空心板气囊堵头质量，注重公司(http://www.maoyihang.com/company/)和品牌形象 。 我公司生产的隧道空心板气囊堵头密封性强，可多次重复使用；同时，隧道空心板气囊堵头采用天然橡胶和高纤维布作为充气芯模的原料(http://www.maoyihang.com/sell/l_9/)，隧道空心板气囊堵头可重复使用80次，不会变形或损坏 。 我们已经培训了我们的一批销售(http://www.maoyihang.com/sell/)团队，以便为我们的江苏客户提供更优质的服务(http://www.maoyihang.com/sell/l_11/)以及更快的订购和咨询服务。我们为江苏客户回答问题或技术问题提供优质服务。我们欢迎江苏客户来电咨询和订购 。