根据设备(http://www.maoyihang.com/sell/l_4/)外壳,即容器本身的形状和安装位置,多向球铰钢支座有垂直的、水平的和球形的集装箱支架。多向球铰钢支座与容器之间的连接存在很大的局部应力,可以通过增加垫片来减小应力。另外,使用切向支撑可以避免多向球铰钢支座对容器的附加扭矩 。 由于多向球铰钢支座具有水平剪切的等向性,可以很好地传递上部结构的变形。在使用弯曲和斜桥方面,优势突出。多向球铰钢支座不仅具有普通支座的功能,而且在梁端力的作用下,通过球面橡胶层调整受力中心的位置,并逐渐向多向球铰钢支座的钢板和橡胶层扩散,使受力均匀,特别适用于斜交立交桥、立交桥等斜拉桥 。 包括上支座和下支座,上支座下方设有容纳腔,下支座上部设有摩擦端,摩擦端插入容纳腔内,摩擦腔内设有用于与摩擦端摩擦并消耗冲击能量的摩擦块。上支架滑板的上表面可以是圆环或正方形,球形帽衬板的中凹深度是下支架的凹板厚度的三分之二,球形帽衬板的中凹内径为10-20厘米,密封钢环的环体厚度为2厘米 。
抗震多向球铰钢支座通过球面传递力,不会出现力缩颈现象,作用在混凝土上的反作用力比较均匀 。 抗震多向球铰钢支座具有受力清晰、承载力大、转动灵活、允许转动角度大等优点。抗震多向球铰钢支座主要适用于弯桥, 坡桥和大跨度桥梁 。 抗震多向球铰钢支座具有构造简单、安装方便、节省钢材、价格低廉、养护简便、易于更换等特点 。 抗震多向球铰钢支座是一种新型桥梁支座。抗震多向球铰钢支座具有构造简单、加工制造容易、用钢量少、成本低廉、安装方便等优点。目前在国内外桥梁工程上得到了广泛应用 。
海南用户在选择抗震多向球铰钢支座时应注意轴承的类型,即双向移动型、单向移动型和固定型 。 如果抗震多向球铰钢支座与预埋钢板的连接采用焊接,应采取冷却措施或对侧采用间歇焊接,防止抗震多向球铰钢支座过热损坏聚四氟乙烯板、橡胶密封圈和5201硅脂 。 多向球铰钢支座安装必须在支座盘和下部支座盘上安装配件(http://www.maoyihang.com/sell/l_15/),多向球铰钢支座安装完成后就位拆除,并立即安装防尘罩(防尘罩为橡胶板,由现场施工单位负责安装) 。
我公司(http://www.maoyihang.com/company/)生产的抗震多向球铰钢支座所用的铸钢件符合CECS 235: 2008的要求,我们对每一个铸件都进行了抗拉强度试验。在加工工艺上,我们采用整体铸造来承受压力。并满足-40和27J的冲击功率要求。抗震多向球铰钢支座采用金属喷涂和重防腐涂层系统,整个抗震多向球铰钢支座满足50年的防腐要求 。 路泽科技期待您的垂询。我们公司专门设计和销售(http://www.maoyihang.com/sell/)各种抗震多向球铰钢支座。根据设计要求,可以设计不同数据的抗震多向球铰钢支座 。