隧道预制封堵气囊西藏预制封堵气囊

预制封堵气囊用于形成混凝土构件的空腔。当制造中空构件时，预制封堵气囊被放置在中间并充满压缩空气。经过膨胀和膨胀后，预制封堵气囊有足够的强度来承受混凝土的压力。预制封堵气囊可以取代原来的木模具，竹模具和钢模具 。 预制封堵气囊适用于钢筋混凝土构件的泵孔，包括桩、屋架、屋顶板柱， 梁，建设项目和水利工程(码头、泊位和码头) 。 预制封堵气囊可用于隧道、盖板、桥梁等工程。其中，桥梁工程是*常见的，无论是跨度10m的钢筋混凝土空心板的预制和浇筑，还是20m预应力混凝土空心板桥的预制和浇筑，这种预制封堵气囊都可以作为其成孔模。预制封堵气囊应根据空心板的内部孔隙大小严格定制，使工程顺利、** 。 在工程实践中，用预制封堵气囊可以修复和更换设备(http://www.maoyihang.com/sell/l_4/)(无需排空管道)，避免了重复注水对管道造成的损坏，大大缩短了修复工作时间 。

隧道预制封堵气囊由强化天然橡胶制成。在交付之前，将在1.5倍额定工作压力和相应类型管径的条件下测试每个隧道预制封堵气囊。为了**隧道预制封堵气囊结构的强度，我们采用了三倍于管道密封器额定工作压力的安全系数 。 隧道预制封堵气囊由气囊、压力表、三通、6米长的专用气动软管和充气机组成。能承受2-6层楼水的自然压力，在楼地面进行闭水试验 。 在隧道预制封堵气囊堵塞过程中，隧道预制封堵气囊与管壁之间产生的摩擦阻力有助于抵抗介质水系统压力对气囊的影响。隧道预制封堵气囊中的压力越大，接触面越粗糙，产生的摩擦力越大，这更有利于气囊堵塞。隧道预制封堵气囊的难点在于，当管道中有水时，如何将气囊送到指定位置，以达到堵塞的目的 。 隧道预制封堵气囊的工作原理是通过充气使其膨胀。当阻水气囊内的气压达到规定要求时，气囊充满整个管道段，利用隧道预制封堵气囊体与管道壁之间产生的摩擦力来阻挡漏水，从而达到目标管段不渗水的目的 。

拉动导向绳，隧道预制封堵气囊慢慢向前移动，并通过阀门到达阀门的上游侧。根据计算的移动长度和绳索上的标记，当气囊的进气端距离阀门约0.50米时，停止拖动。此时，隧道预制封堵气囊已经到达指定位置进入。打开气泵，在压力下给气囊充气 。 西藏用户在使用隧道预制封堵气囊开始工作前，应结合气囊充气装置的附件检查工具(http://www.maoyihang.com/sell/l_5/)的泄漏情况。用气泵给气囊充气，气压不得超过0。15兆帕，检查安全气囊是否泄漏。准备相应长度的导管；当排水水位达到井口时，计算隧道预制封堵气囊悬挂在排水管中所需的相应充水和充气压力 。 如果暂时不使用隧道预制封堵气囊，应将滑动石粉应用于芯模的外层，并放置在通风干燥的地方，以防止隧道预制封堵气囊被刺破 。 关闭位于待更换排水球阀上下主管路上的蝶阀，使排水球阀所在的管道处于关闭状态。将排水泵放入排水井中，缓慢打开排水球阀，释放隧道预制封堵气囊管道内的压力。根据排水井的水位，调整排水球阀的开度，及时开启排水泵排水，确保水不溢出井口 。

隧道预制封堵气囊具有体积小、重量轻、密封性好、不生锈、机动性强、经济性能价格比高等优点，将成为未来替代油箱的*佳产品(http://www.maoyihang.com/invest/)。目前，我们已经在一些省级部门成功推广了隧道预制封堵气囊，**非常好 。 隧道预制封堵气囊已通过北京， 上海， 广州， 重庆， 武汉， 石家庄， 济南，在昆明，等地高架立交桥项目的使用，质量非常**，受到施工单位和业主的好评 。 我们已经培训了我们的一批销售(http://www.maoyihang.com/sell/)团队，以便为我们的西藏客户提供更优质的服务(http://www.maoyihang.com/sell/l_11/)以及更快的订购和咨询服务。我们为西藏客户回答问题或技术问题提供优质服务。我们欢迎西藏客户来电咨询和订购 。