万向转动板式支座 浙江减震万向转动板式支座

万向转动板式支座内的滑动摩擦系数，钢支架就可以转动，此时转角的大小与转动力矩无关，所以万向转动板式支座可以满足各种转角的需要 。 支座是桥梁的一种重要的传力装置，在考虑其足够的强度、刚度和自由转动或运动(http://www.maoyihang.com/sell/l_35/)性能的同时，还应注意方便维修和更换，施工时应注意底板下混凝土垫层的平整，并根据气温确定其位置；地震区应考虑抗震措施 。 万向转动板式支座通常是通过层压多个薄钢板作为加强层和橡胶而形成的。放置加劲钢板层的目的是防止橡胶的横向变形，提高万向转动板式支座的竖向抗压刚度 。

减震万向转动板式支座结构合理，承载力大，变形小，水平位移大，转动灵活，缓冲性能好，是建造连续桥梁的*佳支撑 。 桥梁的反作用力**地传递到桥墩和桥台，并且减震万向转动板式支座具有良好的弹性以应对桥梁梁端的旋转。减震万向转动板式支座还具有很大的剪切变形能力，以满足上部结构的水平位移 。 减震万向转动板式支座具有受力清晰、承载力大、转动灵活、允许转动角度大等优点。减震万向转动板式支座主要适用于弯桥， 坡桥和大跨度桥梁 。 减震万向转动板式支座是一种新型桥梁支座。减震万向转动板式支座具有构造简单、加工制造容易、用钢量少、成本低廉、安装方便等优点。目前在国内外桥梁工程上得到了广泛应用 。

万向转动板式支座中心线应与主梁中心线和下部结构的安装线一致。万向转动板式支座安装到位后，底板与预埋钢板的焊接应符合设计要求。梁主体施工完成后，应立即拆除临时连接件 。 减震万向转动板式支座均采用盆式橡胶轴承。减震万向转动板式支座安装时，支座预埋钢板预埋在预制箱的梁中，并预留减震万向转动板式支座的螺栓孔。然后，在预制箱的梁出来之前，将减震万向转动板式支座固定在预制箱的梁上。*后，在箱的梁安装到位且支座固定在码头后进行灌浆 。 浙江用户在安装减震万向转动板式支座前，底座的标高和水平度应符合设计要求。减震万向转动板式支座四角的高度差不超过1毫米。 。

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