钢结构球形支座 台湾桥梁钢结构球形支座

钢结构球形支座对建筑(http://www.maoyihang.com/sell/l_27/)物变形的约束应尽可能小，以满足上部结构自由膨胀和转动的需要，否则上部结构内部会产生二次内力，造成结构损坏，缩短结构使用寿命。在传统摩擦摆减震球面钢支座的基础上，钢结构减震球面钢支座满足结构在非地震时的温度相关位移要求。钢结构球形支座减少了地震对下部结构的破坏和上部结构的脱落，达到减震和隔震的目的 。 钢结构球形支座通常是通过层压多个薄钢板作为加强层和橡胶而形成的。放置加劲钢板层的目的是防止橡胶的横向变形，提高钢结构球形支座的竖向抗压刚度 。 钢结构球形支座具有较大的水平剪切变形能力，满足上部结构对桥梁支座的应用功能要求。其中，对板式轴承的一些机械(http://www.maoyihang.com/sell/l_4/)性能项目的核算和测试方法以及对测试结果的评价进行了规定 。

桥梁钢结构球形支座是一种新型桥梁支座。桥梁钢结构球形支座具有构造简单、加工制造容易、用钢量少、成本低廉、安装方便等优点。目前在国内外桥梁工程上得到了广泛应用 。 桥梁钢结构球形支座是一种新型桥梁支座。桥梁钢结构球形支座具有构造简单、加工制造容易、用钢量少、成本低廉、安装方便等优点。目前在国内外桥梁工程上得到了广泛应用 。 桥梁钢结构球形支座是一种新型桥梁支座。桥梁钢结构球形支座具有构造简单、加工制造容易、用钢量少、成本低廉、安装方便等优点。目前在国内外桥梁工程上得到了广泛应用 。 桥梁钢结构球形支座特殊的旋转条件结构提高了支架的旋转和受力性能；涂有不锈钢的球形帽的旋转提高了支撑件的旋转性能 。

桥梁钢结构球形支座的安装方案和连接形式应与结构设计者明确约定，并应采用上下结构与支座之间的连接和功能。桥梁钢结构球形支座与上部结构的连接应采用高强度螺栓或焊接。由于桥梁钢结构球形支座的螺栓孔和施工现场预留的螺栓孔分别由两个单元制作，在实际施工过程中，经常会出现支座不能根据螺栓孔的位置进行安装的情况，因此不采用螺栓安装。一般钢结构工程现场焊接技术相对成熟，应采用焊接方法进行连接 。 桥梁钢结构球形支座均采用盆式橡胶轴承。桥梁钢结构球形支座安装时，支座预埋钢板预埋在预制箱的梁中，并预留桥梁钢结构球形支座的螺栓孔。然后，在预制箱的梁出来之前，将桥梁钢结构球形支座固定在预制箱的梁上。*后，在箱的梁安装到位且支座固定在码头后进行灌浆 。 同时，桥梁钢结构球形支座长期使用后，滑板会磨损，因此降低高度和减小支撑力会影响支撑**。另外，目前的桥梁钢结构球形支座主要包括上支撑板、球冠衬板和下支撑板，球冠衬板和下支撑板之间设置有球形滑板，整体结构由于刚性接触，减振**基本不好 。

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