隧道橡胶水堵气囊辽宁橡胶水堵气囊

橡胶水堵气囊是一种可膨胀、收缩的圆柱形袋，用于形成混凝土构件的空腔。橡胶水堵气囊制成空心构件时，将其置于中间，充满压缩空气。混凝土固化后，橡胶水堵气囊压缩空气释放，囊体收缩，橡胶水堵气囊可从空腔中提取出来 。 在工程实践中，用橡胶水堵气囊可以修复和更换设备(http://www.maoyihang.com/sell/l_4/)(无需排空管道)，避免了重复注水对管道造成的损坏，大大缩短了修复工作时间 。 当混凝土凝固时，袋中的压缩空气被释放，橡胶水堵气囊收缩，橡胶水堵气囊可从空腔中退出 。 当混凝土凝固时，袋中的压缩空气被释放，橡胶水堵气囊收缩，橡胶水堵气囊可从空腔中退出 。

隧道橡胶水堵气囊在-10 ~ 120范围内，材料没有变化。由于采用了板芯模，预应力空心混凝土构件的重量比非预应力实心构件轻25%，为辽宁施工现场的轻型施工提供了有利条件。因此，可以减轻辽宁建筑(http://www.maoyihang.com/sell/l_27/)物上部结构的重量，缩短桩基，增加跨度。 隧道橡胶水堵气囊不仅节约材料，而且具有形状可变等特点，隧道橡胶水堵气囊可制成圆形、椭圆形、矩形、拱形、八角形、梯形等管材。隧道橡胶水堵气囊也可以做成直孔、变截面孔等。隧道橡胶水堵气囊可以使建筑结构更轻、薄壁空心，改变混凝土一直使用刚性模板的状况 。 隧道橡胶水堵气囊有高抗拉强度、弹性和气密性，用于形成混凝土构件的空腔。当制造中空构件时，隧道橡胶水堵气囊被放置在中间并填充有压缩空气。膨胀后，隧道橡胶水堵气囊有足够的强度来承受混凝土的压力 。 隧道橡胶水堵气囊的工作原理是通过充气使其膨胀。当阻水气囊内的气压达到规定要求时，气囊充满整个管道段，利用隧道橡胶水堵气囊体与管道壁之间产生的摩擦力来阻挡漏水，从而达到目标管段不渗水的目的 。

拉动导向绳，隧道橡胶水堵气囊慢慢向前移动，并通过阀门到达阀门的上游侧。根据计算的移动长度和绳索上的标记，当气囊的进气端距离阀门约0.50米时，停止拖动。此时，隧道橡胶水堵气囊已经到达指定位置进入。打开气泵，在压力下给气囊充气 。 排出积水：启动排水泵排出排水井中的积水。如果仍有水通过气囊流出，说明隧道橡胶水堵气囊密封**不好，继续向隧道橡胶水堵气囊内泵入空气，以增加密封压力；相反，没有水流出，说明隧道橡胶水堵气囊已经达到堵塞** 。 如果在隧道橡胶水堵气囊中发现漏气，可以用砂轮或木锉在需要修理的地方使隧道橡胶水堵气囊的表面变粗糙。用汽油清洗后，隧道橡胶水堵气囊可以涂上粘合剂覆盖薄膜或胶带进行修理 。 辽宁用户在使用隧道橡胶水堵气囊开始工作前，应结合气囊充气装置的附件检查工具(http://www.maoyihang.com/sell/l_5/)的泄漏情况。用气泵给气囊充气，气压不得超过0。15兆帕，检查安全气囊是否泄漏。准备相应长度的导管；当排水水位达到井口时，计算隧道橡胶水堵气囊悬挂在排水管中所需的相应充水和充气压力 。

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