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支座是桥梁工程中必不可少的工程材料，多向球铰钢支座以其承压能力强、水平位移能力强、转角大等优点得到了广泛应用。随着多向球铰钢支座的成熟，其型号也越来越齐全，主要有GPZ系列、GPZ(二)系列、GPZ(三)系列、GPZ(KZ)系列、GPZ(2009)系列等规格 。 多向球铰钢支座具有较大的水平剪切变形能力，满足上部结构对桥梁支座的应用功能要求。其中，对板式轴承的一些机械(http://www.maoyihang.com/sell/l_4/)性能项目的核算和测试方法以及对测试结果的评价进行了规定 。 多向球铰钢支座是连接桥梁上部结构和桥墩、传递荷载并满足桥梁位移和转动要求的结构构件。除上述功能外，多向球铰钢支座还具有抵抗梁体向上拉力的功能 。
纵向抗震多向球铰钢支座在所有方向上具有相同的旋转性能，适用于宽桥和曲线桥。该轴承产品(http://www.maoyihang.com/invest/)不需要橡胶来承受压力，也不存在橡胶老化对轴承转动性能的影响，特别适用于低温地区 。 纵向抗震多向球铰钢支座结构合理，承载力大，变形小，水平位移大，转动灵活，缓冲性能好，是建造连续桥梁的*佳支撑 。 能承受垂直载荷；纵向抗震多向球铰钢支座具有抵抗垂直拉力的性能，**上下结构在垂直地震时不会断开。纵向抗震多向球铰钢支座具有抵抗水平力的能力 。 纵向抗震多向球铰钢支座安装方便，附件设计灵活，通过套筒和地脚螺栓与桥墩和横梁连接，便于安装和维护 。
广西用户在选择纵向抗震多向球铰钢支座时应注意轴承的类型，即双向移动型、单向移动型和固定型 。 纵向抗震多向球铰钢支座制造商可以一起生产预埋件。预埋钢板应有适当数量的小直径均匀分布的排气孔。焊接时，连接处不应进行焊接，应采用间歇焊接逐渐填充焊缝，以避免焊接时局部温度过高造成纵向抗震多向球铰钢支座或预埋钢板变形 。 如果纵向抗震多向球铰钢支座与预埋钢板的连接采用焊接，应采取冷却措施或对侧采用间歇焊接，防止纵向抗震多向球铰钢支座过热损坏聚四氟乙烯板、橡胶密封圈和5201硅脂 。
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