包塑固滨笼陕西交通用包塑固滨笼

包塑固滨笼采用优质的热镀锌丝。这种材料分为普通热镀锌丝和高锌涂层热镀锌丝。普通热镀锌丝的锌用量约为每平方米30-50克，高锌用量超过260克。由这两根热镀锌丝分别制成的包塑固滨笼被归类为热镀锌包塑固滨笼 。 包塑固滨笼的是由机器编织的扭曲的六边形金属网组成的垫状工程部件，其厚度远小于长度和宽度。垫状工程构件填充块石等填料后连成一体，成为主要用于陕西水利堤防、岸坡、海漫等的抗冲结构，具有灵活性和对地基适应性的优点。 包塑固滨笼耐久性好，耐高镀锌腐蚀；包塑固滨笼生产灵活，运输(http://www.maoyihang.com/sell/l_19/)和储存方便，不需要非常规则的石头，并能根据当地情况调整措施。包塑固滨笼在国内外已得到广泛应用，并成为生态工程的重要组成部分 。

交通(http://www.maoyihang.com/sell/l_19/)用包塑固滨笼应分隔成隔间，隔间间距不大于1.0m.交通用包塑固滨笼应是整体的，并应满足下沉过程中的强度和变形要求 。 交通用包塑固滨笼的材料具有良好的拉伸性能和优异的拉伸强度，在外力作用下不易变形。交通用包塑固滨笼的这些优点使铅丝笼产品(http://www.maoyihang.com/invest/)在使用中更加耐用 。 交通用包塑固滨笼的施工非常方便，其可以在无水、无水泥、无模板、无电源、场地限制小、可大规模施工。另外，交通用包塑固滨笼加工运输方便，可根据设计要求装订成各种形状，适用于陕西山坡、岸滩、堤坝等各种区域 。 交通用包塑固滨笼技术以钢丝网笼为主体，是一种柔性结构，能适应和更好地结合各种土质，能很好地适应地基变形，不削弱整体结构，不易断裂和损坏。 。 交通用包塑固滨笼应根据陕西工程地形、地质、水流等条件，以及工程的总体布局、功能特点和应用要求，因地制宜。交通用包塑固滨笼可铺设在需要保护的岸坡上。土质边坡的坡率不应大于1:1.5，砂土边坡的坡率不应大于1: 2.0 。

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