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橡胶气囊堵头是一种工业产品(http://www.maoyihang.com/invest/)。橡胶气囊堵头是一种由橡胶和纤维增强层硫化而成的可膨胀收缩的内模，由橡胶和纤维增强层硫化而成，与钢模板结合形成混凝土构件的型腔。在制造空心构件时，将其置于中间。橡胶气囊堵头充入压缩空气后，按横截面设计要求展开，并根据制造商标志确定充气压力 。 橡胶气囊堵头的适用范围普通型适用于一般沼气；除了适用于储存常规气体外，阻隔式便携式气囊还具有抗静电功能 。 橡胶气囊堵头是一个可膨胀可收缩的圆柱形气囊，橡胶气囊堵头用于形成混凝土构件的空腔。当中空构件被制造时，橡胶气囊堵头被放置在中间并填充有压缩空气 。 橡胶气囊堵头简单实用，可节省工期。不充气时，内模柔软收缩，可以随意折叠和卷曲。膨胀后，内模有足够的强度承受混凝土的压力。橡胶气囊堵头可以代替原有的木、竹、钢模具，可以多次重复使用。橡胶气囊堵头这是一种混凝土制品用的新型橡胶制品，可以降低成本，加快施工进度 。
桥梁用橡胶气囊堵头在-10 ~ 120范围内，材料没有变化。由于采用了板芯模，预应力空心混凝土构件的重量比非预应力实心构件轻25%，为天津施工现场的轻型施工提供了有利条件。因此，可以减轻天津建筑(http://www.maoyihang.com/sell/l_27/)物上部结构的重量，缩短桩基，增加跨度。 桥梁用橡胶气囊堵头有椭圆形的，与管道接触面积小，但易于插入管道，具有一般的堵水**。本发明具有操作简单、重量轻、体积小、经济实用的优点 。 桥梁用橡胶气囊堵头可以自由弯曲180度，并具有一定的耐腐蚀性。具有超级膨胀的特点 。 桥梁用橡胶气囊堵头特别适用于天津排水管道封堵后的堵水试验、气体封堵试验、泄漏点查找、管道维护临时堵水等维护测试工作 。
未充气的只充有计算水量的气囊：通过排水井中的排水管口将水量送入管道，并放置在距离排水球阀0.50米处，气管的一端与气囊的进气管相连，另一端通向地面与气泵相连；导管的一端固定在气囊上，另一端引出到排水井中 。 如果暂时不使用桥梁用橡胶气囊堵头，应将滑动石粉应用于芯模的外层，并放置在通风干燥的地方，以防止桥梁用橡胶气囊堵头被刺破 。 许多工程施工实践证明，桥梁用橡胶气囊堵头具有简单的拔孔工艺和设备(http://www.maoyihang.com/sell/l_4/)，不仅节省材料，而且具有圆形、椭圆形、矩形、拱形、八角形、倒梯形等多种孔径形状可变的特点。桥梁用橡胶气囊堵头也可以做成直孔、变截面孔(法线变化和倾斜变化)等。桥梁用橡胶气囊堵头可使天津建筑结构轻量化和薄壁空心梁板化。 天津用户在使用桥梁用橡胶气囊堵头开始工作前，应结合气囊充气装置的附件检查工具(http://www.maoyihang.com/sell/l_5/)的泄漏情况。用气泵给气囊充气，气压不得超过0。15兆帕，检查安全气囊是否泄漏。准备相应长度的导管；当排水水位达到井口时，计算桥梁用橡胶气囊堵头悬挂在排水管中所需的相应充水和充气压力 。
我公司(http://www.maoyihang.com/company/)生产各种规格的桥梁用橡胶气囊堵头，规格有5立方米、10立方米、15立方米、20立方米、30立方米.*大250立方米。我们也可以根据天津客户提供的具体规格生产您需要的桥梁用橡胶气囊堵头。桥梁用橡胶气囊堵头是传统空气罐的先进替代品 。 工人在使用桥梁用橡胶气囊堵头时，必须按照工厂说明使用桥梁用橡胶气囊堵头。只有这样，桥梁用橡胶气囊堵头才能被重复使用，并且必须按照制造商的规定进行储存。否则会影响桥梁用橡胶气囊堵头的使用次数 。 工人在使用桥梁用橡胶气囊堵头时，必须按照工厂说明使用桥梁用橡胶气囊堵头。只有这样，桥梁用橡胶气囊堵头才能被重复使用，并且必须按照制造商的规定进行储存。否则会影响桥梁用橡胶气囊堵头的使用次数 。
