工程用空心板气囊内模山西空心板气囊内模

空心板气囊内模由于预制空心板芯模具有操作简单、省力、省时、节约材料、耐老化、使用寿命长等优点，不仅具有良好的膨胀强度，而且具有弹性和柔性 。 当混凝土凝固时，袋中的压缩空气被释放，空心板气囊内模收缩，空心板气囊内模可从空腔中退出 。 空心板气囊内模主要用于张法前、张法梁后公路桥梁混凝土的浇筑和成型，同时也用于涵洞排水工程 。 空心板气囊内模简单实用，可节省工期。不充气时，内模柔软收缩，可以随意折叠和卷曲。膨胀后，内模有足够的强度承受混凝土的压力。空心板气囊内模可以代替原有的木、竹、钢模具，可以多次重复使用。空心板气囊内模这是一种混凝土制品用的新型橡胶制品，可以降低成本，加快施工进度 。

工程用空心板气囊内模抗老化能力强，使用寿命长。进、出油口采用快速接头，拆卸方便，可满足各种口径抽油机或滤油器的需要 。 工程用空心板气囊内模的内模由氯丁橡胶、天然橡胶和锦纶布预先合成后硫化而成。不仅具有良好的抗膨胀强度，而且具有弹性和柔韧性、耐高温性和良好的剥离性。充分满足不同条件下的施工环境 。 工程用空心板气囊内模的主要材料由橡胶和硫化纤维增强层制成。随着技术的成熟发展，工程用空心板气囊内模的制造工艺主要分为两大类，即热压硫化一次成型和冷粘接工艺 。 工程用空心板气囊内模可以重复使用。只要维护良好，一般芯模可重复使用60~80次。工程用空心板气囊内模由高分子材料通过高温制成,可在空的状态下折叠*总体积的6%以下，节省空间，便于存放；工程用空心板气囊内模具有极强的耐油性、密封性、抗紫外线性和耐老化性 。

拉动导向绳，工程用空心板气囊内模慢慢向前移动，并通过阀门到达阀门的上游侧。根据计算的移动长度和绳索上的标记，当气囊的进气端距离阀门约0.50米时，停止拖动。此时，工程用空心板气囊内模已经到达指定位置进入。打开气泵，在压力下给气囊充气 。 未充气的只充有计算水量的气囊：通过排水井中的排水管口将水量送入管道，并放置在距离排水球阀0.50米处，气管的一端与气囊的进气管相连，另一端通向地面与气泵相连；导管的一端固定在气囊上，另一端引出到排水井中 。 山西用户需要密切注意压力表的指示，了解工程用空心板气囊内模的充气情况。气囊的侧壁与管道内壁压紧，达到规定压力后停止充气 。 工程用空心板气囊内模不得与火源、油和有机溶剂接触，也不得与尖锐的硬物放在一起，以免刺破工程用空心板气囊内模 。

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