隧道矩形气囊内模内蒙矩形气囊内模

矩形气囊内模可用于隧道、盖板、桥梁等工程。其中，桥梁工程是*常见的，无论是跨度10m的钢筋混凝土空心板的预制和浇筑，还是20m预应力混凝土空心板桥的预制和浇筑，这种矩形气囊内模都可以作为其成孔模。矩形气囊内模应根据空心板的内部孔隙大小严格定制，使工程顺利、** 。 当混凝土凝固时，袋中的压缩空气被释放，矩形气囊内模收缩，矩形气囊内模可从空腔中退出 。 矩形气囊内模主要用于张法前、张法梁后公路桥梁混凝土的浇筑和成型，同时也用于涵洞排水工程 。 矩形气囊内模使用简单，经济耐用，可柔软收缩不膨胀，可任意折叠卷曲，有足够的强度承受膨胀后的混凝土压力，是任何传统刚性模具无法比拟的。矩形气囊内模适用于钢筋混凝土构件的泵孔，包括桩、屋架、屋顶板柱，梁，地下道等构件 。

隧道矩形气囊内模可以自由弯曲180度，并具有一定的耐腐蚀性。具有超级膨胀的特点 。 施工实践证明，采用隧道矩形气囊内模成孔技术施工方便，应用范围广。可重复使用80-100次以上。隧道矩形气囊内模实际上是一个选择工具(http://www.maoyihang.com/sell/l_5/)，可以降低成本，提高施工进度 。 隧道矩形气囊内模不仅节约材料，而且具有形状可变等特点，隧道矩形气囊内模可制成圆形、椭圆形、矩形、拱形、八角形、梯形等管材。隧道矩形气囊内模也可以做成直孔、变截面孔等。隧道矩形气囊内模可以使建筑(http://www.maoyihang.com/sell/l_27/)结构更轻、薄壁空心，改变混凝土一直使用刚性模板的状况 。 隧道矩形气囊内模可以自由弯曲180度，并具有一定的耐腐蚀性。隧道矩形气囊内模由强化天然橡胶制成，具有超强的膨胀性 。

更换排放球阀：施工人员进入更换排放阀井中的排放球阀。取出隧道矩形气囊内模，更换排水球阀后，打开阀门*全开位置，施工人员进入排水井，进入，下游侧管道，在隧道矩形气囊内模放气阀上安装气动软管，在气囊上安装导管 。 关闭位于待更换排水球阀上下主管路上的蝶阀，使排水球阀所在的管道处于关闭状态。将排水泵放入排水井中，缓慢打开排水球阀，释放隧道矩形气囊内模管道内的压力。根据排水井的水位，调整排水球阀的开度，及时开启排水泵排水，确保水不溢出井口 。 使用隧道矩形气囊内模后，用清水冲洗干净。如果有任何粘有水泥的地方不能冲洗掉，应该用木板或防护罩小心地刮掉，以防止隧道矩形气囊内模损坏 。 许多工程施工实践证明，隧道矩形气囊内模具有简单的拔孔工艺和设备(http://www.maoyihang.com/sell/l_4/)，不仅节省材料，而且具有圆形、椭圆形、矩形、拱形、八角形、倒梯形等多种孔径形状可变的特点。隧道矩形气囊内模也可以做成直孔、变截面孔(法线变化和倾斜变化)等。隧道矩形气囊内模可使内蒙建筑结构轻量化和薄壁空心梁板化。

我公司(http://www.maoyihang.com/company/)生产的隧道矩形气囊内模密封性强，可多次重复使用；同时，隧道矩形气囊内模采用天然橡胶和高纤维布作为充气芯模的原料(http://www.maoyihang.com/sell/l_9/)，隧道矩形气囊内模可重复使用80次，不会变形或损坏 。 隧道矩形气囊内模已通过北京， 上海， 广州， 重庆， 武汉， 石家庄， 济南，在昆明，等地高架立交桥项目的使用，质量非常**，受到施工单位和业主的好评 。 隧道矩形气囊内模已通过北京， 上海， 广州， 重庆， 武汉， 石家庄， 济南，在昆明，等地高架立交桥项目的使用，质量非常**，受到施工单位和业主的好评 。