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椭圆气囊内模是一个可膨胀可收缩的圆柱形气囊，椭圆气囊内模用于形成混凝土构件的空腔。当中空构件被制造时，椭圆气囊内模被放置在中间并填充有压缩空气 。 椭圆气囊内模使用简单，经济耐用，可柔软收缩不膨胀，可任意折叠卷曲，有足够的强度承受膨胀后的混凝土压力，是任何传统刚性模具无法比拟的。椭圆气囊内模适用于钢筋混凝土构件的泵孔，包括桩、屋架、屋顶板柱，梁，地下道等构件 。 椭圆气囊内模是一种工业产品(http://www.maoyihang.com/invest/)。椭圆气囊内模是一种由橡胶和纤维增强层硫化而成的可膨胀收缩的内模，由橡胶和纤维增强层硫化而成，与钢模板结合形成混凝土构件的型腔。在制造空心构件时，将其置于中间。椭圆气囊内模充入压缩空气后，按横截面设计要求展开，并根据制造商标志确定充气压力 。 自气囊内模施工以来，已证明气囊内模的加工设备(http://www.maoyihang.com/sell/l_4/)简单，既节省材料，又具有形状多变的特点，气囊内模可分为圆形、椭圆形、矩形、拱形、八角形、梯形等管道，也可以是直孔，换面也适用 。
桥梁用椭圆气囊内模可以自由弯曲180度，并具有一定的耐腐蚀性。具有超级膨胀的特点 。 桥梁用椭圆气囊内模的工作原理是通过充气使其膨胀。当阻水气囊内的气压达到规定要求时，气囊充满整个管道段，利用桥梁用椭圆气囊内模体与管道壁之间产生的摩擦力来阻挡漏水，从而达到目标管段不渗水的目的 。 桥梁用椭圆气囊内模由气囊、压力表、三通、6米长的专用气动软管和充气机组成。能承受2-6层楼水的自然压力，在楼地面进行闭水试验 。 桥梁用椭圆气囊内模可以重复使用。只要维护良好，一般芯模可重复使用60~80次。桥梁用椭圆气囊内模由高分子材料通过高温制成,可在空的状态下折叠*总体积的6%以下，节省空间，便于存放；桥梁用椭圆气囊内模具有极强的耐油性、密封性、抗紫外线性和耐老化性 。
关闭位于待更换排水球阀上下主管路上的蝶阀，使排水球阀所在的管道处于关闭状态。将排水泵放入排水井中，缓慢打开排水球阀，释放桥梁用椭圆气囊内模管道内的压力。根据排水井的水位，调整排水球阀的开度，及时开启排水泵排水，确保水不溢出井口 。 西藏施工人员撤离地面后，打开导流管上的阀门。上游水通过导流管进入流向下游侧管道和排水井。当达到内部和外部压力平衡时，桥梁用椭圆气囊内模中的气体通过气动软管缓慢释放。当桥梁用椭圆气囊内模中的气压达到悬架压力时，放气停止。拉动导向绳，将缩小的桥梁用椭圆气囊内模从阀门的上游侧缓慢拖*下游侧的安全位置，并关闭排水球阀。启动排水泵，排出排水井中的水。施工人员进入从排水井中拆除了导向支架和导管，桥梁用椭圆气囊内模应交替充气*规定压力 。 更换排放球阀：施工人员进入更换排放阀井中的排放球阀。取出桥梁用椭圆气囊内模，更换排水球阀后，打开阀门*全开位置，施工人员进入排水井，进入，下游侧管道，在桥梁用椭圆气囊内模放气阀上安装气动软管，在气囊上安装导管 。 使用桥梁用椭圆气囊内模后，用清水冲洗干净。如果有任何粘有水泥的地方不能冲洗掉，应该用木板或防护罩小心地刮掉，以防止桥梁用椭圆气囊内模损坏 。
我厂生产的桥梁用椭圆气囊内模全部采用天然橡胶和合成橡胶制成，确保产品质量稳定。为此，我厂提供优质的服务(http://www.maoyihang.com/sell/l_11/)、客户回访、客户技术问题解决，甚*派工人到客户的施工现场进行指导 。 我厂提供的桥梁用椭圆气囊内模在工艺和材料上有**。天然橡胶经热压硫化工(http://www.maoyihang.com/sell/l_8/)艺硫化后一次成型，**了桥梁用椭圆气囊内模的紧密性；热压硫化过程比冷粘合过程强得多 。 我公司(http://www.maoyihang.com/company/)生产各种规格的桥梁用椭圆气囊内模，规格有5立方米、10立方米、15立方米、20立方米、30立方米.*大250立方米。我们也可以根据西藏客户提供的具体规格生产您需要的桥梁用椭圆气囊内模。桥梁用椭圆气囊内模是传统空气罐的先进替代品 。
