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变径水堵气囊用于形成混凝土构件的空腔。当制造中空构件时，变径水堵气囊被放置在中间并充满压缩空气。经过膨胀和膨胀后，变径水堵气囊有足够的强度来承受混凝土的压力。变径水堵气囊可以取代原来的木模具，竹模具和钢模具 。 变径水堵气囊简单实用，可节省工期。不充气时，内模柔软收缩，可以随意折叠和卷曲。膨胀后，内模有足够的强度承受混凝土的压力。变径水堵气囊可以代替原有的木、竹、钢模具，可以多次重复使用。变径水堵气囊这是一种混凝土制品用的新型橡胶制品，可以降低成本，加快施工进度 。 当混凝土凝固时，袋中的压缩空气被释放，变径水堵气囊收缩，变径水堵气囊可从空腔中退出 。 变径水堵气囊可用于隧道、盖板、桥梁等工程。其中，桥梁工程是*常见的，无论是跨度10m的钢筋混凝土空心板的预制和浇筑，还是20m预应力混凝土空心板桥的预制和浇筑，这种变径水堵气囊都可以作为其成孔模。变径水堵气囊应根据空心板的内部孔隙大小严格定制，使工程顺利、** 。
桥梁用变径水堵气囊具有极强的耐候性，可在各种天气条件下使用，并可储存各种精炼油和其他液体。 橡胶气囊内模的科学合理设计 。 桥梁用变径水堵气囊可以取代原来的木模具，竹模具和钢模具。当瓣膜囊打开时，它收缩，并能从腔中取出囊。桥梁用变径水堵气囊可满足超长大直径空心构件和异形截面空心构件的铸造要求 。 桥梁用变径水堵气囊的主要材料由橡胶和硫化纤维增强层制成。随着技术的成熟发展，桥梁用变径水堵气囊的制造工艺主要分为两大类，即热压硫化一次成型和冷粘接工艺 。 桥梁用变径水堵气囊的内模由氯丁橡胶、天然橡胶和锦纶布预先合成后硫化而成。不仅具有良好的抗膨胀强度，而且具有弹性和柔韧性、耐高温性和良好的剥离性。充分满足不同条件下的施工环境 。
上下左右固定钢筋笼内的进入桥梁用变径水堵气囊,克服向上的浮力，左右移动。浇注混凝土后，用振动器从两侧同时振动，防止桥梁用变径水堵气囊左右移动。此外，振动器部分的头部不得接触桥梁用变径水堵气囊的内部模具，以免刺破和漏气 。 在桥梁用变径水堵气囊管道内外水压达到平衡的情况下，泄放球阀全开，然后用气泵给桥梁用变径水堵气囊充气，当计算出所需的悬浮压力时，充气停止 。 关闭位于待更换排水球阀上下主管路上的蝶阀，使排水球阀所在的管道处于关闭状态。将排水泵放入排水井中，缓慢打开排水球阀，释放桥梁用变径水堵气囊管道内的压力。根据排水井的水位，调整排水球阀的开度，及时开启排水泵排水，确保水不溢出井口 。 拉动导向绳，桥梁用变径水堵气囊慢慢向前移动，并通过阀门到达阀门的上游侧。根据计算的移动长度和绳索上的标记，当气囊的进气端距离阀门约0.50米时，停止拖动。此时，桥梁用变径水堵气囊已经到达指定位置进入。打开气泵，在压力下给气囊充气 。
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