点击图片查看原图
空心板气囊内模是由橡胶、纤维织物等高分子合成材料经高温硫化工(http://www.maoyihang.com/sell/l_8/)艺制成的多规格、多形状的橡胶制品，空心板气囊内模用于管道和涵洞输水、排污和排泥维护。空心板气囊内模能快速阻断不同管径、不同平面、不同位置的水流，是地下管道输水、排水和污泥处理的理想工具(http://www.maoyihang.com/sell/l_5/) 。 在工程实践中，用空心板气囊内模可以修复和更换设备(http://www.maoyihang.com/sell/l_4/)(无需排空管道)，避免了重复注水对管道造成的损坏，大大缩短了修复工作时间 。 空心板气囊内模是一种工业产品(http://www.maoyihang.com/invest/)。空心板气囊内模是一种由橡胶和纤维增强层硫化而成的可膨胀收缩的内模，由橡胶和纤维增强层硫化而成，与钢模板结合形成混凝土构件的型腔。在制造空心构件时，将其置于中间。空心板气囊内模充入压缩空气后，按横截面设计要求展开，并根据制造商标志确定充气压力 。 空心板气囊内模主要用于张法前、张法梁后公路桥梁混凝土的浇筑和成型，同时也用于涵洞排水工程 。
该设备可以直观操作，直接观察压力表的压力操作，按标准压力充气。桥梁用空心板气囊内模体积小，易于插入管道，非常经济实用 。 使用桥梁用空心板气囊内模现场预制或浇注的成品组件，操作简单、省力、省时、省料，均可满足设计要求。特别地，较小空腔中的可膨胀型芯模具解决了人员不能拆卸部件中的模具的构造困难进入 。 该设备可以直观操作，直接观察压力表的压力操作，按标准压力充气。桥梁用空心板气囊内模体积小，易于插入管道，非常经济实用 。 桥梁用空心板气囊内模的工作原理是通过充气使其膨胀。当阻水气囊内的气压达到规定要求时，气囊充满整个管道段，利用桥梁用空心板气囊内模体与管道壁之间产生的摩擦力来阻挡漏水，从而达到目标管段不渗水的目的 。
在桥梁用空心板气囊内模管道内外水压达到平衡的情况下，泄放球阀全开，然后用气泵给桥梁用空心板气囊内模充气，当计算出所需的悬浮压力时，充气停止 。 混凝土初凝后，打开阀门放气，取出桥梁用空心板气囊内模的内模。桥梁用空心板气囊内模为充气产品，使用方便，使用后拆卸方便，节省了劳动时间和劳动成本，降低了劳动强度 。 排出积水：启动排水泵排出排水井中的积水。如果仍有水通过气囊流出，说明桥梁用空心板气囊内模密封**不好，继续向桥梁用空心板气囊内模内泵入空气，以增加密封压力；相反，没有水流出，说明桥梁用空心板气囊内模已经达到堵塞** 。 拉动导向绳，桥梁用空心板气囊内模慢慢向前移动，并通过阀门到达阀门的上游侧。根据计算的移动长度和绳索上的标记，当气囊的进气端距离阀门约0.50米时，停止拖动。此时，桥梁用空心板气囊内模已经到达指定位置进入。打开气泵，在压力下给气囊充气 。
我们工厂生产的桥梁用空心板气囊内模投资回报率高。每个气囊可重复使用70-80次，节约成本和投资。我厂有多年的生产经验，提供的所有桥梁用空心板气囊内模都经过压力测量和侧漏试验，确保桥梁用空心板气囊内模质量，注重公司(http://www.maoyihang.com/company/)和品牌形象 。 工人在使用桥梁用空心板气囊内模时，必须按照工厂说明使用桥梁用空心板气囊内模。只有这样，桥梁用空心板气囊内模才能被重复使用，并且必须按照制造商的规定进行储存。否则会影响桥梁用空心板气囊内模的使用次数 。 桥梁用空心板气囊内模已通过北京， 上海， 广州， 重庆， 武汉， 石家庄， 济南，在昆明，等地高架立交桥项目的使用，质量非常**，受到施工单位和业主的好评 。
