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梯形气囊堵头可用于隧道、盖板、桥梁等工程。其中，桥梁工程是*常见的，无论是跨度10m的钢筋混凝土空心板的预制和浇筑，还是20m预应力混凝土空心板桥的预制和浇筑，这种梯形气囊堵头都可以作为其成孔模。梯形气囊堵头应根据空心板的内部孔隙大小严格定制，使工程顺利、** 。 梯形气囊堵头也叫桥梁充气芯模。梯形气囊堵头是由硫化橡胶和纤维增强层制成的可膨胀和收缩的圆柱形袋子。梯形气囊堵头具有高抗拉强度、弹性和气密性 。 梯形气囊堵头是一种可膨胀、收缩的圆柱形袋，用于形成混凝土构件的空腔。梯形气囊堵头制成空心构件时，将其置于中间，充满压缩空气。混凝土固化后，梯形气囊堵头压缩空气释放，囊体收缩，梯形气囊堵头可从空腔中提取出来 。 当混凝土凝固时，袋中的压缩空气被释放，梯形气囊堵头收缩，梯形气囊堵头可从空腔中退出 。
在隧道梯形气囊堵头堵塞过程中，隧道梯形气囊堵头与管壁之间产生的摩擦阻力有助于抵抗介质水系统压力对气囊的影响。隧道梯形气囊堵头中的压力越大，接触面越粗糙，产生的摩擦力越大，这更有利于气囊堵塞。隧道梯形气囊堵头的难点在于，当管道中有水时，如何将气囊送到指定位置，以达到堵塞的目的 。 隧道梯形气囊堵头可以自由弯曲180度，并具有一定的耐腐蚀性。隧道梯形气囊堵头由强化天然橡胶制成，具有超强的膨胀性 。 使用隧道梯形气囊堵头现场预制或浇注的成品组件，操作简单、省力、省时、省料，均可满足设计要求。特别地，较小空腔中的可膨胀型芯模具解决了人员不能拆卸部件中的模具的构造困难进入 。 隧道梯形气囊堵头可以重复使用。只要维护良好，一般芯模可重复使用60~80次。隧道梯形气囊堵头由高分子材料通过高温制成,可在空的状态下折叠*总体积的6%以下，节省空间，便于存放；隧道梯形气囊堵头具有极强的耐油性、密封性、抗紫外线性和耐老化性 。
海南施工人员撤离地面后，打开导流管上的阀门。上游水通过导流管进入流向下游侧管道和排水井。当达到内部和外部压力平衡时，隧道梯形气囊堵头中的气体通过气动软管缓慢释放。当隧道梯形气囊堵头中的气压达到悬架压力时，放气停止。拉动导向绳，将缩小的隧道梯形气囊堵头从阀门的上游侧缓慢拖*下游侧的安全位置，并关闭排水球阀。启动排水泵，排出排水井中的水。施工人员进入从排水井中拆除了导向支架和导管，隧道梯形气囊堵头应交替充气*规定压力 。 使用隧道梯形气囊堵头后，用清水冲洗干净。如果有任何粘有水泥的地方不能冲洗掉，应该用木板或防护罩小心地刮掉，以防止隧道梯形气囊堵头损坏 。 海南施工人员撤离地面后，打开导流管上的阀门。上游水通过导流管进入流向下游侧管道和排水井。当达到内部和外部压力平衡时，隧道梯形气囊堵头中的气体通过气动软管缓慢释放。当隧道梯形气囊堵头中的气压达到悬架压力时，放气停止。拉动导向绳，将缩小的隧道梯形气囊堵头从阀门的上游侧缓慢拖*下游侧的安全位置，并关闭排水球阀。启动排水泵，排出排水井中的水。施工人员进入从排水井中拆除了导向支架和导管，隧道梯形气囊堵头应交替充气*规定压力 。 排出积水：启动排水泵排出排水井中的积水。如果仍有水通过气囊流出，说明隧道梯形气囊堵头密封**不好，继续向隧道梯形气囊堵头内泵入空气，以增加密封压力；相反，没有水流出，说明隧道梯形气囊堵头已经达到堵塞** 。
我厂生产的隧道梯形气囊堵头投资回报率高，每个芯模可重复使用低*(圆形气囊内模85倍)、(椭圆形气囊内模75倍)和(八角形气囊内模70倍)，节约成本和投资。我厂有多年的生产经验，提供的所有隧道梯形气囊堵头产品(http://www.maoyihang.com/invest/)都经过了48小时的压力测量和侧漏试验，确保产品质量。 我们工厂生产的隧道梯形气囊堵头投资回报率高。每个气囊可重复使用70-80次，节约成本和投资。我厂有多年的生产经验，提供的所有隧道梯形气囊堵头都经过压力测量和侧漏试验，确保隧道梯形气囊堵头质量，注重公司(http://www.maoyihang.com/company/)和品牌形象 。 本公司始终坚持“以质量创造效益，以服务(http://www.maoyihang.com/sell/l_11/)服务客户”的宗旨。我们真诚欢迎全国各地的设计单位来电咨询和洽谈隧道梯形气囊堵头 。
