桥梁用预制构件芯模福建预制构件芯模

预制构件芯模是一种可膨胀、收缩的圆柱形袋，用于形成混凝土构件的空腔。预制构件芯模制成空心构件时，将其置于中间，充满压缩空气。混凝土固化后，预制构件芯模压缩空气释放，囊体收缩，预制构件芯模可从空腔中提取出来 。 预制构件芯模是由橡胶、纤维织物等高分子合成材料经高温硫化工(http://www.maoyihang.com/sell/l_8/)艺制成的多规格、多形状的橡胶制品，预制构件芯模用于管道和涵洞输水、排污和排泥维护。预制构件芯模能快速阻断不同管径、不同平面、不同位置的水流，是地下管道输水、排水和污泥处理的理想工具(http://www.maoyihang.com/sell/l_5/) 。 桥梁用预制构件芯模的工作原理是通过充气给优质橡胶制成的管道堵塞气囊充气。当阻水气囊内的气体压力达到规定要求时，阻水气囊充满整个管道段，利用桥梁用预制构件芯模壁与管道产生的摩擦力来阻挡漏水，从而达到目标管段不渗水的目的 。 预制构件芯模也叫桥梁充气芯模。预制构件芯模是由硫化橡胶和纤维增强层制成的可膨胀和收缩的圆柱形袋子。预制构件芯模具有高抗拉强度、弹性和气密性 。

桥梁用预制构件芯模由强化天然橡胶制成。在交付之前，将在1.5倍额定工作压力和相应类型管径的条件下测试每个桥梁用预制构件芯模。为了**桥梁用预制构件芯模结构的强度，我们采用了三倍于管道密封器额定工作压力的安全系数 。 桥梁用预制构件芯模有椭圆形的，与管道接触面积小，但易于插入管道，具有一般的堵水**。本发明具有操作简单、重量轻、体积小、经济实用的优点 。 桥梁用预制构件芯模的内模由氯丁橡胶、天然橡胶和锦纶布预先合成后硫化而成。不仅具有良好的抗膨胀强度，而且具有弹性和柔韧性、耐高温性和良好的剥离性。充分满足不同条件下的施工环境 。 桥梁用预制构件芯模特别适用于福建排水管道封堵后的堵水试验、气体封堵试验、泄漏点查找、管道维护临时堵水等维护测试工作 。

福建施工人员撤离地面后，打开导流管上的阀门。上游水通过导流管进入流向下游侧管道和排水井。当达到内部和外部压力平衡时，桥梁用预制构件芯模中的气体通过气动软管缓慢释放。当桥梁用预制构件芯模中的气压达到悬架压力时，放气停止。拉动导向绳，将缩小的桥梁用预制构件芯模从阀门的上游侧缓慢拖*下游侧的安全位置，并关闭排水球阀。启动排水泵，排出排水井中的水。施工人员进入从排水井中拆除了导向支架和导管，桥梁用预制构件芯模应交替充气*规定压力 。 福建用户需要密切注意压力表的指示，了解桥梁用预制构件芯模的充气情况。气囊的侧壁与管道内壁压紧，达到规定压力后停止充气 。 拉动导向绳，桥梁用预制构件芯模慢慢向前移动，并通过阀门到达阀门的上游侧。根据计算的移动长度和绳索上的标记，当气囊的进气端距离阀门约0.50米时，停止拖动。此时，桥梁用预制构件芯模已经到达指定位置进入。打开气泵，在压力下给气囊充气 。 福建用户需要密切注意压力表的指示，了解桥梁用预制构件芯模的充气情况。气囊的侧壁与管道内壁压紧，达到规定压力后停止充气 。

桥梁用预制构件芯模具有体积小、重量轻、密封性好、不生锈、机动性强、经济性能价格比高等优点，将成为未来替代油箱的*佳产品(http://www.maoyihang.com/invest/)。目前，我们已经在一些省级部门成功推广了桥梁用预制构件芯模，**非常好 。 我们工厂生产的桥梁用预制构件芯模投资回报率高。每个气囊可重复使用70-80次，节约成本和投资。我厂有多年的生产经验，提供的所有桥梁用预制构件芯模都经过压力测量和侧漏试验，确保桥梁用预制构件芯模质量，注重公司(http://www.maoyihang.com/company/)和品牌形象 。 我公司生产的桥梁用预制构件芯模密封性强，可多次重复使用；同时，桥梁用预制构件芯模采用天然橡胶和高纤维布作为充气芯模的原料(http://www.maoyihang.com/sell/l_9/)，桥梁用预制构件芯模可重复使用80次，不会变形或损坏 。