隧道不变径气囊内模台湾不变径气囊内模

隧道不变径气囊内模适用于排水管道密封后进行阻水试验、阻气试验、泄漏点查找、管道维修临时阻水等维修试验 。 隧道不变径气囊内模具有良好的耐老化性和较长的重复使用寿命。隧道不变径气囊内模采用天然橡胶和防拉布的热轧硫化工(http://www.maoyihang.com/sell/l_8/)艺制成，具有良好的分离性能，满足各种条件下的施工环境 。 不变径气囊内模也叫桥梁充气芯模。不变径气囊内模是由硫化橡胶和纤维增强层制成的可膨胀和收缩的圆柱形袋子。不变径气囊内模具有高抗拉强度、弹性和气密性 。 不变径气囊内模主要用于张法前、张法梁后公路桥梁混凝土的浇筑和成型，同时也用于涵洞排水工程 。

使用隧道不变径气囊内模现场预制或浇注的成品组件，操作简单、省力、省时、省料，均可满足设计要求。特别地，较小空腔中的可膨胀型芯模具解决了人员不能拆卸部件中的模具的构造困难进入 。 隧道不变径气囊内模不仅节约材料，而且具有形状可变等特点，隧道不变径气囊内模可制成圆形、椭圆形、矩形、拱形、八角形、梯形等管材。隧道不变径气囊内模也可以做成直孔、变截面孔等。隧道不变径气囊内模可以使建筑(http://www.maoyihang.com/sell/l_27/)结构更轻、薄壁空心，改变混凝土一直使用刚性模板的状况 。 在隧道不变径气囊内模堵塞过程中，隧道不变径气囊内模与管壁之间产生的摩擦阻力有助于抵抗介质水系统压力对气囊的影响。隧道不变径气囊内模中的压力越大，接触面越粗糙，产生的摩擦力越大，这更有利于气囊堵塞。隧道不变径气囊内模的难点在于，当管道中有水时，如何将气囊送到指定位置，以达到堵塞的目的 。 隧道不变径气囊内模特别适用于台湾排水管道封堵后的堵水试验、气体封堵试验、泄漏点查找、管道维护临时堵水等维护测试工作 。

混凝土初凝后，打开阀门放气，取出隧道不变径气囊内模的内模。隧道不变径气囊内模为充气产品(http://www.maoyihang.com/invest/)，使用方便，使用后拆卸方便，节省了劳动时间和劳动成本，降低了劳动强度 。 上下左右固定钢筋笼内的进入隧道不变径气囊内模,克服向上的浮力，左右移动。浇注混凝土后，用振动器从两侧同时振动，防止隧道不变径气囊内模左右移动。此外，振动器部分的头部不得接触隧道不变径气囊内模的内部模具，以免刺破和漏气 。 在隧道不变径气囊内模管道内外水压达到平衡的情况下，泄放球阀全开，然后用气泵给隧道不变径气囊内模充气，当计算出所需的悬浮压力时，充气停止 。 拉动导向绳，隧道不变径气囊内模慢慢向前移动，并通过阀门到达阀门的上游侧。根据计算的移动长度和绳索上的标记，当气囊的进气端距离阀门约0.50米时，停止拖动。此时，隧道不变径气囊内模已经到达指定位置进入。打开气泵，在压力下给气囊充气 。

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