点击图片查看原图
橡胶气囊内模简单实用，可节省工期。不充气时，内模柔软收缩，可以随意折叠和卷曲。膨胀后，内模有足够的强度承受混凝土的压力。橡胶气囊内模可以代替原有的木、竹、钢模具，可以多次重复使用。橡胶气囊内模这是一种混凝土制品用的新型橡胶制品，可以降低成本，加快施工进度 。 橡胶气囊内模使用简单，经济耐用，能充气收缩，任意折叠，卷曲，充气膨胀，有足够的强度承受混凝土的压力，这是任何传统刚性模板所无法比拟的。橡胶气囊内模适用于在钢筋混凝土构件(包括桩、顶框架、屋顶板、柱、梁、建筑(http://www.maoyihang.com/sell/l_27/)工程、水利工程(码头、平台、码头))中抽孔 。 桥梁用橡胶气囊内模具有良好的耐老化性和较长的重复使用寿命。桥梁用橡胶气囊内模采用天然橡胶和防拉布的热轧硫化工(http://www.maoyihang.com/sell/l_8/)艺制成，具有良好的分离性能，满足各种条件下的施工环境 。 橡胶气囊内模主要用于张法前、张法梁后公路桥梁混凝土的浇筑和成型，同时也用于涵洞排水工程 。
桥梁用橡胶气囊内模特别适用于辽宁排水管道封堵后的堵水试验、气体封堵试验、泄漏点查找、管道维护临时堵水等维护测试工作 。 该设备(http://www.maoyihang.com/sell/l_4/)可以直观操作，直接观察压力表的压力操作，按标准压力充气。桥梁用橡胶气囊内模体积小，易于插入管道，非常经济实用 。 桥梁用橡胶气囊内模的主要材料由橡胶和硫化纤维增强层制成。随着技术的成熟发展，桥梁用橡胶气囊内模的制造工艺主要分为两大类，即热压硫化一次成型和冷粘接工艺 。 桥梁用橡胶气囊内模的内模由氯丁橡胶、天然橡胶和锦纶布预先合成后硫化而成。不仅具有良好的抗膨胀强度，而且具有弹性和柔韧性、耐高温性和良好的剥离性。充分满足不同条件下的施工环境 。
辽宁用户在使用桥梁用橡胶气囊内模开始工作前，应结合气囊充气装置的附件检查工具(http://www.maoyihang.com/sell/l_5/)的泄漏情况。用气泵给气囊充气，气压不得超过0。15兆帕，检查安全气囊是否泄漏。准备相应长度的导管；当排水水位达到井口时，计算桥梁用橡胶气囊内模悬挂在排水管中所需的相应充水和充气压力 。 使用桥梁用橡胶气囊内模后，用清水冲洗干净。如果有任何粘有水泥的地方不能冲洗掉，应该用木板或防护罩小心地刮掉，以防止桥梁用橡胶气囊内模损坏 。 辽宁用户需要密切注意压力表的指示，了解桥梁用橡胶气囊内模的充气情况。气囊的侧壁与管道内壁压紧，达到规定压力后停止充气 。 排出积水：启动排水泵排出排水井中的积水。如果仍有水通过气囊流出，说明桥梁用橡胶气囊内模密封**不好，继续向桥梁用橡胶气囊内模内泵入空气，以增加密封压力；相反，没有水流出，说明桥梁用橡胶气囊内模已经达到堵塞** 。
工人在使用桥梁用橡胶气囊内模时，必须按照工厂说明使用桥梁用橡胶气囊内模。只有这样，桥梁用橡胶气囊内模才能被重复使用，并且必须按照制造商的规定进行储存。否则会影响桥梁用橡胶气囊内模的使用次数 。 桥梁用橡胶气囊内模的适用范围普通型适用于一般沼气；除了适用于储存常规气体外，阻隔式便携式气囊还具有抗静电功能 。 我厂生产的桥梁用橡胶气囊内模投资回报率高，每个芯模可重复使用低*(圆形气囊内模85倍)、(椭圆形气囊内模75倍)和(八角形气囊内模70倍)，节约成本和投资。我厂有多年的生产经验，提供的所有桥梁用橡胶气囊内模产品(http://www.maoyihang.com/invest/)都经过了48小时的压力测量和侧漏试验，确保产品质量。
