桥梁用变径气囊内模浙江变径气囊内模

变径气囊内模适用于钢筋混凝土构件的泵孔，包括桩、屋架、屋顶板柱， 梁，建设项目和水利工程(码头、泊位和码头) 。 当混凝土凝固时，袋中的压缩空气被释放，变径气囊内模收缩，变径气囊内模可从空腔中退出 。 变径气囊内模使用简单，经济耐用，能充气收缩，任意折叠，卷曲，充气膨胀，有足够的强度承受混凝土的压力，这是任何传统刚性模板所无法比拟的。变径气囊内模适用于在钢筋混凝土构件(包括桩、顶框架、屋顶板、柱、梁、建筑(http://www.maoyihang.com/sell/l_27/)工程、水利工程(码头、平台、码头))中抽孔 。 变径气囊内模使用简单，经济耐用，可柔软收缩不膨胀，可任意折叠卷曲，有足够的强度承受膨胀后的混凝土压力，是任何传统刚性模具无法比拟的。变径气囊内模适用于钢筋混凝土构件的泵孔，包括桩、屋架、屋顶板柱，梁，地下道等构件 。

施工实践证明，采用桥梁用变径气囊内模成孔技术施工方便，应用范围广。可重复使用80-100次以上。桥梁用变径气囊内模实际上是一个选择工具(http://www.maoyihang.com/sell/l_5/)，可以降低成本，提高施工进度 。 桥梁用变径气囊内模不仅节约材料，而且具有形状可变等特点，桥梁用变径气囊内模可制成圆形、椭圆形、矩形、拱形、八角形、梯形等管材。桥梁用变径气囊内模也可以做成直孔、变截面孔等。桥梁用变径气囊内模可以使建筑结构更轻、薄壁空心，改变混凝土一直使用刚性模板的状况 。 桥梁用变径气囊内模由气囊、压力表、三通、6米长的专用气动软管和充气机组成。能承受2-6层楼水的自然压力，在楼地面进行闭水试验 。 桥梁用变径气囊内模可以自由弯曲180度，并具有一定的耐腐蚀性。桥梁用变径气囊内模由强化天然橡胶制成，具有超强的膨胀性 。

如果暂时不使用桥梁用变径气囊内模，应将滑动石粉应用于芯模的外层，并放置在通风干燥的地方，以防止桥梁用变径气囊内模被刺破 。 许多工程施工实践证明，桥梁用变径气囊内模具有简单的拔孔工艺和设备(http://www.maoyihang.com/sell/l_4/)，不仅节省材料，而且具有圆形、椭圆形、矩形、拱形、八角形、倒梯形等多种孔径形状可变的特点。桥梁用变径气囊内模也可以做成直孔、变截面孔(法线变化和倾斜变化)等。桥梁用变径气囊内模可使浙江建筑结构轻量化和薄壁空心梁板化。 上下左右固定钢筋笼内的进入桥梁用变径气囊内模,克服向上的浮力，左右移动。浇注混凝土后，用振动器从两侧同时振动，防止桥梁用变径气囊内模左右移动。此外，振动器部分的头部不得接触桥梁用变径气囊内模的内部模具，以免刺破和漏气 。 拉动导向绳，桥梁用变径气囊内模慢慢向前移动，并通过阀门到达阀门的上游侧。根据计算的移动长度和绳索上的标记，当气囊的进气端距离阀门约0.50米时，停止拖动。此时，桥梁用变径气囊内模已经到达指定位置进入。打开气泵，在压力下给气囊充气 。

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