铁丝拦石网带海南交通用铁丝拦石网带

铁丝拦石网带也叫石笼网、挂网、拦石网带、山体防护网等。当编织六边形网时，沿垂直或平行方向编织的带刺铁丝网或带刺铁丝网路堤锚固件的抗拉强度高于普通网片。铁丝拦石网带直径一般不小于边丝直径，具有硬度和柔软性、对地基适应性好、抗震性能和抗往复动载性能好的特点，基本不存在蠕变问题 。 海南渠道建设涉及到边坡和河床的稳定。因此，铁丝拦石网带的选择是过去100年来许多天然河道改造和人工河道开挖的主要方法。铁丝拦石网带能**地保护河岸或河床。铁丝拦石网带还具有控制水流量和防止水流失的功能，特别是在环境保护和水质维护方面 。 拦石网带可用于海南堤防、路基防护、护坡、水利工程、道路修复、河道管理、生态防洪、河岸防护、水土流失防治、运河防护、运河，河床防护、护岸、护坡等工程 。

交通(http://www.maoyihang.com/sell/l_19/)用铁丝拦石网带结构具有防锈、抗静电、抗老化、耐腐蚀、高抗压、高抗剪切等特点，能抵抗盐水侵蚀或高污染 。 交通用铁丝拦石网带具有很高的耐蚀性，其产品(http://www.maoyihang.com/invest/)的耐蚀性是普通镀锌的2-3倍。在海南室外、潮湿环境、海洋气候等恶劣环境中，合金涂层钢丝的耐蚀性优于普通镀锌和电镀锌 。 交通用铁丝拦石网带应根据海南工程地形、地质、水流等条件，以及工程的总体布局、功能特点和应用要求，因地制宜。交通用铁丝拦石网带可铺设在需要保护的岸坡上。土质边坡的坡率不应大于1:1.5，砂土边坡的坡率不应大于1: 2.0 。 交通用铁丝拦石网带技术以钢丝网笼为主体，是一种柔性结构，能适应和更好地结合各种土质，能很好地适应地基变形，不削弱整体结构，不易断裂和损坏。 。 该结构施工方便，易于组装：交通用铁丝拦石网带半成品可在工厂按设计意图制作，并可在施工现场组装成各种形状。交通用铁丝拦石网带绸经过双重防腐、防腐、耐磨处理，使用寿命长 。

交通用铁丝拦石网带有两种编织方法：机械(http://www.maoyihang.com/sell/l_4/)生产和手工编织。手工编织速度慢且不均匀，不适合大规模生产 。 交通用铁丝拦石网带采用组装方法组装，即盖板、编织板、端板和底板分别制作组装成一个网箱，每个部分用螺旋钢丝缠绕捆绑，网箱的所有边丝都是粗丝，以增强交通用铁丝拦石网带的强度 。 交通用铁丝拦石网带抗侵蚀能力强，适用于大风大浪的河流、湖泊和海堤的防护工程。生态格网，也叫石笼格网，更适合于流速高、侵蚀严重的河岸。石笼是一种柔性结构，对不均匀沉降具有良好的自调节能力。河岸多孔的表面和石头之间的空隙有利于动物栖息地和植物生长 。 在安装交通用铁丝[变量的过程中或露天的情况下,覆塑层可能会因外来因素而受到局部损坏.从工地的迹象和测试数据证明,这种损坏只是局部的,不会导致交通用铁丝拦石网带相临部分的完整性，更不会连续崩溃.交通用铁丝[变量3的设计及不用于结构整体设计的网格强度,局部的损坏不会影响结构的整体性 。

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