加固拦石网带福建交通用加固拦石网带

加固拦石网带在结构应用、河岸保护和坡脚保护方面是一个非常成功的例子。加固拦石网带充分利用生态格网达到了其他方法无法达到的理想** 。 加固拦石网带是一种新型材料结构，广泛应用于福建交通(http://www.maoyihang.com/sell/l_19/)、水利、市政、园林、水土保持等工程项目。加固拦石网带由具有耐腐蚀性、耐磨性和高强度的低碳高镀锌钢丝或5%-10%的铝-锌*合金涂层钢丝(或均匀涂层聚合物钢丝)组成。双线被机器扭曲并编织成多股扭曲的六边形网格。加固拦石网带双线铰链部分的长度不应小于5厘米，以免损坏钢丝的保护涂层 。 河流的严重灾害是河岸被水流破坏，导致洪水泛滥，造成大量生命财产损失和大量水土流失。因此，在处理上述问题时，应用加固拦石网带结构成为保护河床和河岸的解决方案之一 。

交通用加固拦石网带是机械(http://www.maoyihang.com/sell/l_4/)编织成一个双股，蜂窝形状的孔网格，即使一个或两个电线被打破，网不会松动。有其他材料无法替代的延展性、大表面(大块)组装、无接缝和强完整性 。 在使用当地石料时，充分利用水被破坏后在河道中堆积的石料，大大降低了施工成本。交通用加固拦石网带的延展性和变形性非常强，甚*超过了它所保护的钢铁基座。能承受强变形过程条件下的缠绕和弯曲试验，不用担心涂层开裂和脱落 。 交通用加固拦石网带应根据福建工程地形、地质、水流等条件，以及工程的总体布局、功能特点和应用要求，因地制宜。交通用加固拦石网带可铺设在需要保护的岸坡上。土质边坡的坡率不应大于1:1.5，砂土边坡的坡率不应大于1: 2.0 。 交通用加固拦石网带具有**防腐性能，可用于山体、河岸、湿地边界和海岸线等地质结构，可用于福建**护坡，为植物健康生长提供稳定的生存环境 。 在使用当地石料时，充分利用水被破坏后在河道中堆积的石料，大大降低了施工成本。交通用加固拦石网带的延展性和变形性非常强，甚*超过了它所保护的钢铁基座。能承受强变形过程条件下的缠绕和弯曲试验，不用担心涂层开裂和脱落 。

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