高强度格网西藏交通用高强度格网

高强度格网采用优质的热镀锌丝。这种材料分为普通热镀锌丝和高锌涂层热镀锌丝。普通热镀锌丝的锌用量约为每平方米30-50克，高锌用量超过260克。由这两根热镀锌丝分别制成的高强度格网被归类为热镀锌高强度格网 。 高强度格网的是由机器编织的扭曲的六边形金属网组成的垫状工程部件，其厚度远小于长度和宽度。垫状工程构件填充块石等填料后连成一体，成为主要用于西藏水利堤防、岸坡、海漫等的抗冲结构，具有灵活性和对地基适应性的优点。 河流的严重灾害是河岸被水流破坏，导致洪水泛滥，造成大量生命财产损失和大量水土流失。因此，在处理上述问题时，应用高强度格网结构成为保护河床和河岸的解决方案之一 。

交通(http://www.maoyihang.com/sell/l_19/)用高强度格网具有强度高、可变性好、柔韧性好、抗变形能力强、渗透性好，增加了护坡的整体性和稳定性，不影响护坡的正常性能，不受施工季节的限制，尤其是在冬季，还可以组织施工，施工方便 。 交通用高强度格网应分隔成隔间，隔间间距不大于1.0m.交通用高强度格网应是整体的，并应满足下沉过程中的强度和变形要求 。 交通用高强度格网结构具有防锈、抗静电、抗老化、耐腐蚀、高抗压、高抗剪切等特点，能抵抗盐水侵蚀或高污染 。 用高强度格网进行护坡时，应**边坡本身的稳定性，护坡基础应埋在大冲刷深度以下。高强度格网下应铺设一层厚度为10厘米~ 15厘米的土工布或砂砾层作为过滤层 。 交通用高强度格网技术以钢丝网笼为主体，是一种柔性结构，能适应和更好地结合各种土质，能很好地适应地基变形，不削弱整体结构，不易断裂和损坏。 。

过去，干砌石和砂浆砌石重力式挡土墙主要用于河流挡土墙。尽管它们非常坚固，但它们不利于水土的自然交换，阻碍了植被的生长。交通用高强度格网技术是一种全新的护坡形式 。 交通用高强度格网抗侵蚀能力强，适用于大风大浪的河流、湖泊和海堤的防护工程。生态格网，也叫石笼格网，更适合于流速高、侵蚀严重的河岸。石笼是一种柔性结构，对不均匀沉降具有良好的自调节能力。河岸多孔的表面和石头之间的空隙有利于动物栖息地和植物生长 。 我们的西藏客户之所以选用交通用高强度格网，是因为交通用高强度格网具有很强的顺应性，能很好地适应地基的变化，不易破碎，能经受类别变形，不易坍塌，从而增强河床边坡的稳定性，保持河床不被冲刷，达到护坡、护岸、绿化和生态维护的目的 。 交通用高强度格网的施工工艺分析矽胶石笼网石笼网箱生产完成后，为了节省体积，可以捆扎压缩包装(http://www.maoyihang.com/sell/l_12/)。从而形成许多生物栖息环境的改动乃*消失；河床硬化掩盖阻断了乡村地下水补给。虽然这种防护装置并没有被更多的人所注意到。交通用高强度格网网孔要均匀，热镀锌层要均匀，这样防腐作用才能确保 。

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