加固格网上海交通用加固格网

上海渠道建设涉及到边坡和河床的稳定。因此，加固格网的选择是过去100年来许多天然河道改造和人工河道开挖的主要方法。加固格网能**地保护河岸或河床。加固格网还具有控制水流量和防止水流失的功能，特别是在环境保护和水质维护方面 。 加固格网的是由机器编织的扭曲的六边形金属网组成的垫状工程部件，其厚度远小于长度和宽度。垫状工程构件填充块石等填料后连成一体，成为主要用于上海水利堤防、岸坡、海漫等的抗冲结构，具有灵活性和对地基适应性的优点。 加固格网采用优质的热镀锌丝。这种材料分为普通热镀锌丝和高锌涂层热镀锌丝。普通热镀锌丝的锌用量约为每平方米30-50克，高锌用量超过260克。由这两根热镀锌丝分别制成的加固格网被归类为热镀锌加固格网 。

在使用当地石料时，充分利用水被破坏后在河道中堆积的石料，大大降低了施工成本。交通(http://www.maoyihang.com/sell/l_19/)用加固格网的延展性和变形性非常强，甚*超过了它所保护的钢铁基座。能承受强变形过程条件下的缠绕和弯曲试验，不用担心涂层开裂和脱落 。 交通用加固格网具有很高的耐蚀性，其产品(http://www.maoyihang.com/invest/)的耐蚀性是普通镀锌的2-3倍。在上海室外、潮湿环境、海洋气候等恶劣环境中，合金涂层钢丝的耐蚀性优于普通镀锌和电镀锌 。 交通用加固格网的材料具有良好的拉伸性能和优异的拉伸强度，在外力作用下不易变形。交通用加固格网的这些优点使铅丝笼产品在使用中更加耐用 。 交通用加固格网应根据上海工程地形、地质、水流等条件，以及工程的总体布局、功能特点和应用要求，因地制宜。交通用加固格网可铺设在需要保护的岸坡上。土质边坡的坡率不应大于1:1.5，砂土边坡的坡率不应大于1: 2.0 。 在外观方面，交通用加固格网结构简单，颜色多样，可提供多种造型设计，适合上海不同地区的景观要求，同时与花草树木相结合，向广大人群呈现环保(http://www.maoyihang.com/sell/l_38/)的人工景观 。

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