加固拦石网带也叫石笼网、挂网、拦石网带、山体防护网等。当编织六边形网时,沿垂直或平行方向编织的带刺铁丝网或带刺铁丝网路堤锚固件的抗拉强度高于普通网片。加固拦石网带直径一般不小于边丝直径,具有硬度和柔软性、对地基适应性好、抗震性能和抗往复动载性能好的特点,基本不存在蠕变问题 。 加固拦石网带的操作单元是一个填石网笼。植物可以在石笼,的填石空间生长,也可以通过嵌入藤蔓的树枝等方式达到美化,与自然和谐相处 。 加固拦石网带是一种新型材料结构,广泛应用于澳门交通(http://www.maoyihang.com/sell/l_19/)、水利、市政、园林、水土保持等工程项目。加固拦石网带由具有耐腐蚀性、耐磨性和高强度的低碳高镀锌钢丝或5%-10%的铝-锌*合金涂层钢丝(或均匀涂层聚合物钢丝)组成。双线被机器扭曲并编织成多股扭曲的六边形网格。加固拦石网带双线铰链部分的长度不应小于5厘米,以免损坏钢丝的保护涂层 。
在使用当地石料时,充分利用水被破坏后在河道中堆积的石料,大大降低了施工成本。交通用加固拦石网带的延展性和变形性非常强,甚*超过了它所保护的钢铁基座。能承受强变形过程条件下的缠绕和弯曲试验,不用担心涂层开裂和脱落 。 交通用加固拦石网带的经济性表现在不需要特殊的地基处理,施工方便,直桩施工速度非常快,工期缩短1/2以上 。 在使用方面,交通用加固拦石网带涂聚氯乙烯,涂高尔凡;还有不锈钢等材料,使用寿命长,无开裂现象。因此,即使在高污染区域使用交通用加固拦石网带 。 交通用加固拦石网带具有很高的耐蚀性,其产品(http://www.maoyihang.com/invest/)的耐蚀性是普通镀锌的2-3倍。在澳门室外、潮湿环境、海洋气候等恶劣环境中,合金涂层钢丝的耐蚀性优于普通镀锌和电镀锌 。 交通用加固拦石网带填料的平均粒径和厚度可根据附录B计算确定,固体海岸石笼的规格可根据填料的粒径和厚度确定。交通用加固拦石网带在澳门水利改造中的优势在于其生态恢复性好、变形性能好、整体性强、透水性好、结构耐用、成本低、制造、运输(http://www.maoyihang.com/sell/l_19/)、施工方便、易于维护和改造等 。
交通用加固拦石网带采用组装方法组装,即盖板、编织板、端板和底板分别制作组装成一个网箱,每个部分用螺旋钢丝缠绕捆绑,网箱的所有边丝都是粗丝,以增强交通用加固拦石网带的强度 。 交通用加固拦石网带有两种编织方法:机械(http://www.maoyihang.com/sell/l_4/)生产和手工编织。手工编织速度慢且不均匀,不适合大规模生产 。 交通用加固拦石网带采用组装方法组装,即盖板、编织板、端板和底板分别制作组装成一个网箱,每个部分用螺旋钢丝缠绕捆绑,网箱的所有边丝都是粗丝,以增强交通用加固拦石网带的强度 。 我公司(http://www.maoyihang.com/company/)拥有多台先进机器和大规模生产能力;选择先进设备(http://www.maoyihang.com/sell/l_4/)进行加工交通用加固拦石网带 。
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