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当混凝土凝固时，袋中的压缩空气被释放，不变径气囊内模收缩，不变径气囊内模可从空腔中退出 。 不变径气囊内模可用于隧道、盖板、桥梁等工程。其中，桥梁工程是*常见的，无论是跨度10m的钢筋混凝土空心板的预制和浇筑，还是20m预应力混凝土空心板桥的预制和浇筑，这种不变径气囊内模都可以作为其成孔模。不变径气囊内模应根据空心板的内部孔隙大小严格定制，使工程顺利、** 。 不变径气囊内模简单实用，可节省工期。不充气时，内模柔软收缩，可以随意折叠和卷曲。膨胀后，内模有足够的强度承受混凝土的压力。不变径气囊内模可以代替原有的木、竹、钢模具，可以多次重复使用。不变径气囊内模这是一种混凝土制品用的新型橡胶制品，可以降低成本，加快施工进度 。 不变径气囊内模是一种工业产品(http://www.maoyihang.com/invest/)。不变径气囊内模是一种由橡胶和纤维增强层硫化而成的可膨胀收缩的内模，由橡胶和纤维增强层硫化而成，与钢模板结合形成混凝土构件的型腔。在制造空心构件时，将其置于中间。不变径气囊内模充入压缩空气后，按横截面设计要求展开，并根据制造商标志确定充气压力 。
隧道不变径气囊内模抗老化能力强，使用寿命长。进、出油口采用快速接头，拆卸方便，可满足各种口径抽油机或滤油器的需要 。 隧道不变径气囊内模可以重复使用。只要维护良好，一般芯模可重复使用60~80次。隧道不变径气囊内模由高分子材料通过高温制成,可在空的状态下折叠*总体积的6%以下，节省空间，便于存放；隧道不变径气囊内模具有极强的耐油性、密封性、抗紫外线性和耐老化性 。 隧道不变径气囊内模操作简单，重量轻，使用方便，耐老化性能好，适用范围广。隧道不变径气囊内模可多次重复使用，可大大降低成本，提高施工进度 。 该设备(http://www.maoyihang.com/sell/l_4/)可以直观操作，直接观察压力表的压力操作，按标准压力充气。隧道不变径气囊内模体积小，易于插入管道，非常经济实用 。
使用隧道不变径气囊内模后，用清水冲洗干净。如果有任何粘有水泥的地方不能冲洗掉，应该用木板或防护罩小心地刮掉，以防止隧道不变径气囊内模损坏 。 使用隧道不变径气囊内模后，用清水冲洗干净。如果有任何粘有水泥的地方不能冲洗掉，应该用木板或防护罩小心地刮掉，以防止隧道不变径气囊内模损坏 。 排出积水：启动排水泵排出排水井中的积水。如果仍有水通过气囊流出，说明隧道不变径气囊内模密封**不好，继续向隧道不变径气囊内模内泵入空气，以增加密封压力；相反，没有水流出，说明隧道不变径气囊内模已经达到堵塞** 。 排出积水：启动排水泵排出排水井中的积水。如果仍有水通过气囊流出，说明隧道不变径气囊内模密封**不好，继续向隧道不变径气囊内模内泵入空气，以增加密封压力；相反，没有水流出，说明隧道不变径气囊内模已经达到堵塞** 。
工人在使用隧道不变径气囊内模时，必须按照工厂说明使用隧道不变径气囊内模。只有这样，隧道不变径气囊内模才能被重复使用，并且必须按照制造商的规定进行储存。否则会影响隧道不变径气囊内模的使用次数 。 隧道不变径气囊内模的适用范围普通型适用于一般沼气；除了适用于储存常规气体外，阻隔式便携式气囊还具有抗静电功能 。 本公司(http://www.maoyihang.com/company/)始终坚持“以质量创造效益，以服务(http://www.maoyihang.com/sell/l_11/)服务客户”的宗旨。我们真诚欢迎全国各地的设计单位来电咨询和洽谈隧道不变径气囊内模 。
